SCHNEIDER STAG 16x6.0 51 100x4 SGM + CEAT EcoDrive 195/55R16 87H
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■ホイールについて
SCHNEIDER STAG 16x6.0 51 100x4 SGM
■SCHNEIDER STAG（シュナイダー スタッグ） SGM（ストロングガンメタ）
エコドライブにもスポーツドライビングにも大きく貢献する軽量ECOホイール。シンプルな10本スポークがリムエンドまで伸びるデザインで足長感と立体感を強調するフェイス。SMCS製法で軽量化も実現し上質なイメージのストロングガンメタとオーソドックスなメタリックグレーの2カラーをラインナップ。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■SCHNEIDER STAG【https://mid-wheels.com/products/brand/detail/178】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
CEAT EcoDrive 195/55R16 87H
■1958年に設立されたCEAT（シアット）は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1983年にヨコハマタイヤと提携。2024年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額15.7億ドルで20位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■EcoDrive（エコドライブ）は、優れた低燃費性能に加え、CO2排出量の削減により環境にも優しいECOなドライブライフを実現するグリーン性能に優れたタイヤです。転がり抵抗を低減するためトレッド部の剛性力を高め、摩耗ライフ性能を向上させるコンパウンドを採用することで低燃費とロングライフを両立します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | SCHNEIDER STAG |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
51mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | CEAT |
|---|---|
| パターン名 | EcoDrive |
| タイヤサイズ | 195/55R16 87H |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 620mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| フリード | DBA-GB3 DBA-GB4 |
|---|---|
| フリード スパイク | DBA-GB3 DBA-GB4 |
| フリード スパイク ハイブリッド | DAA-GP3 |
| フリード ハイブリッド | DAA-GP3 |
- タイヤ総合評価：54件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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rky*******
初めてアジアンタイヤを購入しました。取り付けしてまだ1日ですが、走り心地、静粛性は交換前（トーヨータイヤ）と比べて遜色なしです。雨の日はまだ体験してないのと、耐久性は今後の経過観察して評価します。ただ、新品なのにタイヤが茶色く、白い埃みたいなのが付いていて汚かったのが残念。劣化したタイヤワックスかな。取り付けしたスタンドの方も気にならないのでしょうか。帰ってすぐタイヤを洗いました。あと、車の知識が豊富ではない客にリムのサビ等不満を煽るセールされて結局費用がかかった感じです。ガソリンスタンドのセールでのいらない作業はしっかり断る、勉強になりました。
junjun
国産タイヤからこちらに交換。 見た目もgood。ドライ、ウエット共に良好。 静寂性はそうでも無いかな？許容範囲です。 いずれにせよ、コスパ良くて、アジアンタイヤ恐るべし！
- カラー
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- デザイン
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cpu*******
マツダロードスター24年モデル（ND5RE) 標準キャリパー には装着できました 半年ほど使用しましたが干渉もなく、問題も起きていません
チュパゲッチーミーチョチョーチュ
自分で調べて『ツライチ』狙いをしてみましたが、あと1歩でした。(笑)
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4.5嫁の車に履かせました。インドのホンダ車にホンダシティ、日本とは別物ですが、CEATタイヤの新車装着の実績が確かめられたので、輸入タイヤあるあるのサイドが弱くないことからセレクトしました。やすかろう悪かろうもなく。16インチでこの価格はびっくりです。全く走行や操舵性に問題なく、制限速度100キロの高速走行して車が安定して、ハンドル操作が疲れなかった。高架橋を走行しても全く車がブレずに走行できました。 高速走行してこんなにストレスを感じなかったのはびっくりしてます。またオートウェイさんにおせわになりたいです 高速走行も問題なく嫁からのだめだしもありませんでした