NITRO POWER DERINGER 20x8.5 20 139.7x6 SB + COOPER DISCOVERER RUGGED TREK 265/50R20 111T XL
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■ホイールについて
NITRO POWER DERINGER 20x8.5 20 139.7x6 SB
■NITRO POWER DERINGER（ナイトロパワー デリンジャー） SB（セミグロスブラック）
ナイトロパワーのファーストモデルクロスクロウに次ぐリム有モデル「デリンジャー」
クロスクロウではパーツ感を活かした正統派モデルだがデリンジャーは本場アメリカンデザインのトレンド要素をナイトロパワー風にアレンジした。
SEMAショーなどでトレンド化しているひねりテイストを加え今までにない勢いと力強さを兼ね備えたニューデザイン。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■NITRO POWER DERINGER【https://www.marukaservice.com/nitro/wheel_DERINGER.html】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | NITRO POWER DERINGER |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
20インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
20mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
139.7mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
6穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
106.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
■タイヤについて
COOPER DISCOVERER RUGGED TREK 265/50R20 111T XL
■COOPER TIRES（クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■DISCOVERER RUGGED TREK（ディスカバラー ラギッド トレック）は、大きなショルダースクープがラグと組み合わさって力強いグリップを発揮するR/Tタイヤです。トレッドデザインは、石噛みを防ぎ、鋭い岩からのダメージを保護。サウンドバリアーがロードノイズを低減します。
※左右でサイドウォールのデザインが異なります。ナイフエッジスタイルとマウンテンパススタイルで、お車のイメージが変わります。装着時にお好みのデザインをお選びください。
※スノーフレークマーク付きのタイヤです。
■【製造国】アメリカ
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
COOPER(クーパー)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハイラックス | QDF-GUN125 |
|---|---|
| ランドクルーザー プラド | CBA-GRJ120W CBA-GRJ121W CBA-GRJ150W CBA-GRJ151W CBA-TRJ120W CBA-TRJ125W CBA-TRJ150W KN-KDJ120W KN-KDJ121W KN-KDJ125W RZJ120W RZJ125W VZJ120W VZJ121W VZJ125W |
| ブランド名 | COOPER |
|---|---|
| パターン名 | DISCOVERER RUGGED TREK |
| タイヤサイズ | 265/50R20 111T XL |
| インチサイズ | 20インチ |
| 外径 | 773mm |
| タイヤ幅 | 272mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
|
- タイヤ総合評価：1件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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3.5以前はいていたオールテレーンより ハンドリングは軽くなりました。 ロードノイズは多少しますが許容範囲内です。 雪道での性能を早く試したいです。