HERSE K-01 14x4.5 43 100x4 TITANIUM GRAY + NANKANG NA-1 165/65R14 79H
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■ホイールについて
HERSE K-01 14x4.5 43 100x4 TITANIUM GRAY
■HERSE K-01（エルス ケイゼロワン） TITANIUM GRAY（チタニウムグレー）
三次元曲線で構成されたデザイン性の高い、エレガントで上品なホイールに仕上がりました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
HERSE(エルス)について
■タイヤについて
NANKANG NA-1 165/65R14 79H
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NA-1（エヌエーワン）は、排水性の高い広め縦溝と非対称パターンデザインの採用により、ウェット路面でも安定した走行が可能です。また、アウト側ショルダーにノイズ防止バーを設置し、走行音を低減しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | HERSE |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NA-1 |
| タイヤサイズ | 165/65R14 79H |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 570mm |
| タイヤ幅 | 170mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
- タイヤ総合評価：57件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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mmm*******
年間3000キロくらいしか のらないのですが さんこうまで 使い心地 最初は何故かゴツゴツ感じましたが、近所を走ったらハンドルも切りやすく、良い商品かと 見た目 取り付けられたタイヤを見たとき、埃っぽく見えたのですが自分で洗えばよいかと コスト比較 日本製だと48千円に対してバルブ交換なし廃タイヤ込でで32千円ですみました
a.m*******
ルーミーカスタムで純正タイヤからの交換です。個人の好みとして空気圧を規定値よりも0.2kg高めに入れるのですが、純正よりも振動が小さく柔らかい感じがします。その分高速だと少しふわふわ感があります。またドライ、ウエットともにグリップはしっかり感じられます。 燃費、静粛性は純正とさほど変わらない感じです。後はライフですが純正と同じ位はあって欲しいです。
- カラー
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- デザイン
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hma*******
セカンドカーとして乗っているハスラーの冬装備として、スタッドレスタイヤと一緒にこのホイールを購入しました。冬ごとにタイヤを付けかえる手間を考えたら、やはりホイールもセットにするのが楽ですね。 デザイン的には、さすがに純正ホイールのように車全体に馴染むという印象はありませんが、桜の花びらを彷彿とさせるデザインは「これもアリ！」と感じます。少なくとも、スタッドレスタイヤに付けっ放しにするホイールとして考えれば、不満はありません。 今回は最初ということもあり、オートウェイさんと提携のタイヤピットさんで交換しましたが、次回は自分でタイヤ交換してみようと思います。
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3.6海外産ですが思っていたより良く走りました。