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LEONIS GX 19x8.0 35 114.3x5 PBMC + PIRELLI SCORPION VERDE 235/55R19 101V

サマータイヤ+ホイール/19インチ/コンフォート
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
276,920円 (税込)
送料無料
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在庫:
3セット
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■ホイールについて
LEONIS GX 19x8.0 35 114.3x5 PBMC

■LEONIS GX(レオニス ジーエックス) PBMC(パール/ブラックミラーカット) 
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」=「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
PIRELLI SCORPION VERDE 235/55R19 101V

■イタリア ミラノに本社を置くタイヤメーカーPIRELLI(ピレリ)。 世界タイヤメーカー別シェアランキングでは、第5位の実績を誇っています。 輸入車、特に欧州車の純正タイヤに多く採用され、その装着車種は、スーパーカーからコンパクトカーまで幅広く、 自動車メーカーからの信頼も厚いタイヤメーカーです。 

■PIRELLI SCORPION VERDE(ピレリ スコーピオン ヴェルデ)は、ウェットブレーキングとグリップの向上および高い安定性を発揮。転がり抵抗を抑え、軽量化することで燃費消費量およびCO2排出量を低減。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】ルーマニア

【MercedesBenz承認タイヤ:MO】

タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定
オススメ車種 4x4_Suv.gif
ホイールスペック
ブランド名 LEONIS GX
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

19インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

8.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

35mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 PIRELLI
パターン名 SCORPION VERDE
タイヤサイズ 235/55R19 101V
インチサイズ 19インチ
外径 742mm
タイヤ幅 244mm
推奨リム幅 7.5J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

三菱

アウトランダー PHEV 5LA-GN0W

レクサス

RX DAA-GYL10W DAA-GYL15W DAA-GYL16W DBA-AGL10W DBA-GGL10W DBA-GGL15W DBA-GGL16W
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:1件
4.36
ホイール総合評価:0件
SCORPION VERDEのレビュー
ドライ性能
3.5
ウェット性能
5.0
高速性能
3.5
静粛性
4.0
乗り心地
5.0
ライフ・耐久性
5.0
燃費性能
4.5
inf*******
評価:
4.4

標準装着タイヤと比べて軽いせいか、惰性で走る距離が以前よりも伸びている感じがします。 ウェット性能はいいですね。 乗り心地も良くなり、走行音も若干静かになりました。 ですがタイヤの性格上、ハンドル操作に対する初期応答性は明らかにダルになり、剛性感も落ちました。 燃費は若干伸びたかなって程度です。 ゆったり走っている分には全く問題ありませんが、飛ばすには不向きかも。

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