LEONIS GX 18x7.0 47 114.3x5 BMCMC + HIFLY HF805 215/40R18 89W XL
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
LEONIS GX 18x7.0 47 114.3x5 BMCMC
■LEONIS GX(レオニス ジーエックス) BMCMC(ブラックメタルコート/ミラーカット)
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」=「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
HIFLY HF805 215/40R18 89W XL
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフ ハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS GX |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
47mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | HIFLY |
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パターン名 | HF805 |
タイヤサイズ | 215/40R18 89W XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 629mm |
タイヤ幅 | 218mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アルテッツァ | GXE10(純正15インチ) GXE10(純正17インチ) SXE10(純正15インチ) SXE10(純正16インチ~) |
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ブレビス | TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15 |
ホンダ
インテグラ | DC5(標準キャリパー・タイプR除く) |
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シビック | CBA-EU3(XS・114.3x5) |
ストリーム | RN1 RN2 RN3 RN4 |
日産
シルフィ | DBA-TB17 |
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セレナ | 5AA-GC27 5AA-GFC27 5AA-GFNC27 5AA-GNC27 6AA-HC27 6AA-HFC27 DAA-GC27 DAA-GFC27(ニスモ除く) DAA-GFNC27 DAA-GNC27 DAA-HC26 DAA-HC27 DAA-HFC26 DAA-HFC27 DBA-C25 DBA-C26 DBA-C27 DBA-CC25 DBA-CNC25 DBA-FC26 DBA-FNC26 DBA-NC25 DBA-NC26 |
ラフェスタ | CBA-B30 CBA-NB30 DBA-B30 DBA-NB30 |
ラフェスタ ハイウェイスター | DBA-CWEAWN DBA-CWEFWN DBA-CWFFWN |
リーフ | ZAA-ZE0 |
マツダ
アテンザ スポーツ | GG3S(純正15インチ) GG3S(純正17インチ) GGES |
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アテンザ スポーツワゴン | CBA-GY3W(純正15インチ) CBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GYEW LA-GY3W(純正15インチ) LA-GY3W(純正17インチ) UA-GY3W(純正15インチ) UA-GY3W(純正17インチ) UA-GYEW |
アテンザ セダン | GG3P GGEP |
プレマシー | DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW |
スズキ
ランディ | 5AA-SGC27 5AA-SGNC27 5BA-SC27 DAA-SGC27 DAA-SGNC27 DAA-SHC26 DBA-SC25 DBA-SC26 DBA-SC27 DBA-SNC25 DBA-SNC26 |
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- タイヤ総合評価:368件
-
- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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レグノGRXⅡからの履き替えです。 見栄を張る歳でもなく安くていいものを探してこれにたどり着きました。 オートウェイさんには20年ほどお世話になっています。これまで一度も失敗したチョイスはありませんでしたので今回も安心して注文しました。 ドライ、ウェット、高速とすべて走りましたが問題なく走れています。まだ新品のせいかハンドルが軽くなった気がします、200㎞ほど走行したら落ち着くと思います。 乗り心地は良くて静かです⇒年配にはこれが最優先。 オートウェイさん今回もありがとうございました。
乗り心地 静粛性 とも とても良いタイヤです。 若干 柔らかさは感じるものの 2の人が普通に一般道 高速道路を乗る上で全く問題ないと思います。 タイヤライフについては タイヤのセンター付近が少し減りが早いように感じます。
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ナンカンNS2からの履き替え。 替えたばかりだが、雨の走行も出来たので投稿。あくまでも市街地走行の普通使用での感想。ドライ&ウェット走行も安心して走行できる。ロードノイズも少なく、静粛性もまずまず満足出来る。ただ、リムガードがほぼ無いので、運転技術が低く、タイヤをよく擦る人は要注意かも!? NS2は一年程使用したが(あくまでも市街地走行)、剛性が高くウェット&ドライのグリップ力はまぁまぁだが、乗り心地が悪い!少しの段差やほんの少し荒れた路面でもゴツゴツガンガンと突き上げ感が凄い!!もちろん、推奨の適正空気圧での使用!!何度か空気圧を変えてもみたが乗り心地は変わらなかった。今回のタイヤはノイズも少なく突き上げ感も少なくいいかな?!もう少し使い込んで感想が変われば、またレビューします。