LEONIS GX 17x7.0 53 114.3x5 PBMC + MOMO A-LUSION M-9 215/60R17 96H
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■ホイールについて
LEONIS GX 17x7.0 53 114.3x5 PBMC
■LEONIS GX（レオニス ジーエックス） PBMC（パール/ブラックミラーカット）
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」＝「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MOMO A-LUSION M-9 215/60R17 96H
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■A-LUSION M-9(アリュージョン エムナイン)は、オンロード用に最適化されたパターンにより、高いグリップ性能とステアリングレスポンスを実現。静粛性にも優れています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LEONIS GX |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | A-LUSION M-9 |
| タイヤサイズ | 215/60R17 96H |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 690mm |
| タイヤ幅 | 215mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ラッシュ | ABA-J200E ABA-J210E CBA-J200E CBA-J210E |
|---|
ホンダ
| CR-V | CBA-RD6 CBA-RD7 |
|---|---|
| エリシオン | DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR3 DBA-RR4 |
| エリシオン プレステージ | DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR5 DBA-RR6 |
| オデッセイ | 6AA-RC4(M/C後・アブソルート) 6AA-RC5 6BA-RC1(M/C後・アブソルート) 6BA-RC2(M/C後・アブソルート) |
ダイハツ
| ビーゴ | ABA-J200G ABA-J210G CBA-J200G CBA-J210G |
|---|
- タイヤ総合評価：46件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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コブ
エリシオン で使用しました。 装着後、自宅までしか走行していませんので、出来る範囲で評価しました。走行も静かでスムーズに運転が出来ました。車が軽やかになった気がします。 兎に角、安価でしたから、そこそこの耐久性が有れば充分と思っています。がしかし、予想以上の耐久性を期待しています。 対応もとても早くて、大満足です。 もちろん、次回もリピート確実です。 どうも有難う御座いました。
ＣＯＺＹ
アクセルを踏んでいる時はエンジン音で気にならないがアクセルを踏まない時、タイヤ音が国産より結構うるさく感じる、乗り心地は路面が綺麗なら、良いが路面の表面の悪い場合は振動が多少感じる。コスト面を考えると アジアタイヤより多少高いが、全然ＯＫです。まだ替えたばかりなので、正直耐久性は不明です。見た目も悪くありませんコスト重視の方、お勧めです
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5.0コスパ重視なので問題なく履いてます。 車検時に以前はいてた中国タイヤの減りが速く、まずそうなので購入 耐久性が向上するといいなと思ってます。