BAZALT-X TYPE2 15x6.0 44 139.7x6 GMG + GOODYEAR ICE NAVI CARGO 195/80R15 107/105N ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
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■ホイールについて
BAZALT-X TYPE2 15x6.0 44 139.7x6 GMG
■BAZALT-X TYPE2（バザルト エックス タイプ2） GMG（グロスマグ）
ありそうでない6x3のスポークデザインは、ブランド名「BAZALT（玄武岩）」の名にふさわしいタフな力強さと高級感を併せ持ち、あなただけのスタンダードデザインとして長くご愛用いただけます。
サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
■BAZALT-X TYPE2【https://topyep-apdwheels.com/products/aluminum_wheels/bazalt-x/type2/】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
■タイヤについて
GOODYEAR ICE NAVI CARGO 195/80R15 107/105N ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■世界三大タイヤメーカーの一社GOODYEAR（グッドイヤー）。 1898年に米国で創業して以来、120年以上にわたってタイヤを製造しています。 ユーザーニーズを満たす高品質な製品の生産、環境や人々の未来を考えた技術で、 今もなお、進化を続けるタイヤメーカーです。
■ICE NAVI CARGO（アイス ナビ カーゴ）は、VAN専用スタッドレスタイヤに求められる機能を高次元でバランスし、「氷上性能」と「ライフ性能」において、従来品より大きな進化を遂げました。
■商用車用スタッドレスタイヤです。
【注意】タイヤの空気圧は冷えている時に定期的（最低 1 ヶ月に 1 度）に点検し、指定空気圧を下回ることがないようにして下さい。
また、タイヤ損傷につながる恐れがあるので、車両に指定された最大積載量と積載物の位置（重量バランス）にご注意ください。
■【製造国】日本
GOODYEAR(グッドイヤー)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | BAZALT-X TYPE2 |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
44mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
139.7mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
6穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
110.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL-T,VIA |
| ブランド名 | GOODYEAR |
|---|---|
| パターン名 | ICE NAVI CARGOスタッドレス |
| タイヤサイズ | 195/80R15 107/105N ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 700mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| NV350 キャラバン | 3BA-KS2E26 3BA-KS4E26 CBA-KS2E26 CBA-KS4E26 CBF-CS4E26(低床) CBF-DS4E26 CBF-VR2E26(低床) LDF-CW4E26(低床) LDF-DW4E26 LDF-VW2E26(低床) |
|---|---|
| キャラバン | 3BA-DS4E26 3BA-KS2E26 3BA-KS4E26 3BF-CS4E26(低床) 3BF-VR2E26(低床) 3DF-CN4E26(低床) 3DF-VN2E26(低床) CBF-VPE25 GE-VPE25 KG-VWE25 KR-VWE25 LC-VPE25 |
- タイヤ総合評価：7件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
-
- 氷雪上性能
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しまぱぱ
まだ氷上を走っていないので本来の性能は判らないが、ドライ路面では轍等ちょっとした路面の変化にハンドル取られをして踏ん張りがサマータイヤに 対して明らかに劣る。タイヤ交換直後なのでなじみがないせいもあると思うが、今までスタッドレスに替えてここまで悪くなったことがなかったので驚いている。 また、軽乗用での経験しかないが、軽トラの細いタイヤ自体も初めてなので特にそう思ったのかもしれないが身の危険を感じるレベルで思わず停車してタイヤのチェックをしたくらいである。もちろんボルトの緩みもなくタイヤの空気圧も正常であったのだが。またロードノイズ高音域が大きくなり気になるレベル。路面がきれいな場合は気にならないレベルではある。
hiroじーじ
値上げ前にと思い購入しました。まだ、使用していま せんがAUTOWAyさんとは以前にも普通タイヤでお付 き合いがあり、発送までの密な連絡をいただいたり、 また、届いた品物の品質にも間違いがなかったこと から今回も注文しました。
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1.62026年2月の関東の雪での事。 箱根の山でスタック アイスバーンでは平地でも無意味なタイヤ みぞれ程度の平地の一般道なら使えるが、それでも停止距離は長い スタッドレスだからと言って安心はできない ドライ性能は加速力が皆無 燃費もガタ落ち 二度と買わない ケチらないでブリザックにすれば良かったと後悔