WedsSport SA-20R 18x8.5 50 114.3x5 RLC + NANKANG NS-2R 255/35R18.Z 94Y XL(TREAD120)
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■ホイールについて
WedsSport SA-20R 18x8.5 50 114.3x5 RLC
■WedsSport SA-20R（ウェッズスポーツ エスエー20アール） RLC（レッドライトクローム）
5交点メッシュタイプデザイン。細身のメッシュデザインを採用し軽量化とホイール剛性バランスを両立、Y字スポークをセンター部までデザインすることによりスポーク長を強調。ディスク形状のコーンケープデザインとし、スポーツ感を演出。アンダーカットを採用し軽量化。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | WedsSport SA-20R |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG NS-2R 255/35R18.Z 94Y XL(TREAD120)
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2R（エヌエスツーアール）は、中央の3本の縦溝により排水効率とウェット路面でのハンドリングを向上させています。そして、ユニークなショルダー部分のデザインにより、タイヤの剛性を高め、不規則なトレッドの摩耗を抑制します。
■【製造国】台湾
こちらの商品はレース仕様の(TREADWEAR：120)です。
NANKANG(ナンカン)について
以下よりお問い合わせください
装着可否のお問い合わせ| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-2R |
| タイヤサイズ | 255/35R18.Z 94Y XL(TREAD120) |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 635mm |
| タイヤ幅 | 260mm |
| 推奨リム幅 | 9.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：140件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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mon*******
ショルダーに剛性があるので、レスポンスは良好です。 グリップ感も価格から見れば比較的優秀なのではないでしょうか？ 但し、トレッド面の摩耗が進んでくると他の国産スポーツタイヤと比較してグリップ力の低下が早く感じますが、摩耗が進んだ際のグリップ力低下はどのタイヤにしても大なり小なりあるかと。 総合評価としては、価格/性能を考慮すると平均点以上です。
puk*******
中古で買ったエコタイヤの山がなくなったので急遽購入。 ハイグリップタイヤは剛性感高くていいですね。 ロードノイズはそこそこありますが、静粛性を重視して買うタイヤでもないので問題ないです。 フルウェットでもエコタイヤよりは走ります、問題ないです。 価格の割に性能もよくパターンもかっこいいですね。 XL規格なので空気圧は高めの2.6kg/㎠(標準は2.2kg/㎠)だが今のところ問題なし。 山がなくなるまで使い込んで不満なければリピートしたい。
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4.3先日、購入してから筑波で初めてサーキット走行しました。以前履いていた71Rと比較しても性能的に大差ありません。確かに少し柔らかい感じですが、不安になるようなこともなく、タイヤの滑り出しも穏やかでスポーツ走行を十分楽しめます。国際サーキットでは国産スポーツラジアルと差がでるのかも知れませんが、筑波では十分かと。タイヤの減りも71Rと大差ない感じです。コストパフォーマンスを考えるとお勧めのタイヤです！次もナンカンを購入します。今は普段使いがメインなのでNS2Rにしましたが、今度はAR-1を試してみたいですね。 一つ、空気圧は温感で2.8くらいが良かったです。国産タイヤに比べて高めが良いかと。