LEONIS SK 18x7.0 47 114.3x5 BMCMC + NANKANG NS-20 225/55R18 98V
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■ホイールについて
LEONIS SK 18x7.0 47 114.3x5 BMCMC
■LEONIS SK(レオニス エスケイ) BMCMC(ブラックメタルコート/ミラーカット)
メッシュデザインにアンダーカットを採用。リムと繋がるスポークエンド裏を削り込むことで足長感と軽快感を表現。
※T.P.M.S.の装着安定性を考慮したザグリ加工付き(16インチ以上)。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
■タイヤについて
NANKANG NS-20 225/55R18 98V
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20(エヌエスニジュウ)は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS SK |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
47mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | NS-20 |
タイヤサイズ | 225/55R18 98V |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 705mm |
タイヤ幅 | 233mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
ZR-V | 5BA-RZ3 5BA-RZ5 6AA-RZ4 6AA-RZ6 |
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スバル
フォレスター | 4BA-SK5 5AA-SKE 5BA-SK9 |
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- タイヤ総合評価:258件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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購入から4年目のレビューです。 国産大手某社タイヤからの履き替えですが、普段乗り・高速と何ら申し分ありません、オススメできます。 ただ一点だけ、耐久性に難があるかな、と感じております。 当方、年間で4,000キロほどしか走らず、タイヤにはまだイボイボが付いており、溝も充分ありますが、外側側面がヒビ割れしてきています。 車検は通りましたが、ディーラーからは、交換を検討した方がいいかと、などと指摘。 4年目でヒビ割れ多数、を皆様がどう評価するのかは分かりませんが、個人的には、耐久性に若干不安アリ、と言ったところでしょうか。 ただ、値段が安いので満足感は高いです。
以前使用してタイヤは、ロードノイズが大きかったですが、今回装着して、静かになったのに驚きました! ハンドリングも国産タイヤと変わらない感じですし、とても満足しています。 適正な空気圧が分かれば、さらに満足感も増すと思いますので、コメントで教えていただけると幸いです。
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高速で走行してもハンドルは安定してます。 無理をしなければ普通に走れます。