LUXALES PW-X1 20x8.5 38 114.3x5 BK&P/R.MILLING + FEDERAL EVOLUZION F60 245/35R20 95Y XL
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
LUXALES PW-X1 20x8.5 38 114.3x5 BK&P/R.MILLING
■LUXALES PW-X1（ラグザレス ピーダブル・テンワン） BK&P/R.MILLING（ブラック＆ポリッシュ/レッドミーリング）
ブラック＆ポリッシュを基調にミーリング加工されたレッドのリムとスポークのデザインが精悍なイメージです。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
LUXALES(ラグザレス)について
| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
20インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
FEDERAL EVOLUZION F60 245/35R20 95Y XL
■FEDERAL（フェデラル）は、1954年に台湾で設立され、1960年から1979年はブリヂストンと、1981年から2000年までは住友ゴム工業（ダンロップ）とそれぞれ技術提供を行い、基礎から高度な技術までノウハウを習得。独自のブランドを築き上げてきました。世界70以上の国、100以上の地域に代理店があり、強力なグローバルネットワークを持つタイヤメーカーです。
■EVOLUZION F60（エボリューション エフロクジュウ）は、高いグリップ力に加え、ブレーキング・ハンドリング性能や応答性などハイグレードな運動性能を追求したウルトラハイパフォーマンスタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
FEDERAL(フェデラル)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アルファード | CBA-MNH10W CBA-MNH15W DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH10W DBA-ANH15W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) TA-MNH10W TA-MNH15W |
|---|---|
| アルファード ハイブリッド | DAA-ATH10W DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
| ヴェルファイア | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
| ヴェルファイア ハイブリッド | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
日産
| エルグランド | CBA-E51 CBA-ME51 UA-E51 |
|---|---|
| シーマ | GF50 GH-HF50 GNF50 |
| スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP) DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP) |
| スカイライン ハイブリッド | 5AA-HNV37(GT/タイプP) 5AA-HV37(GT/タイプP) DAA-HNV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(GT/タイプP) |
| ブランド名 | FEDERAL |
|---|---|
| パターン名 | EVOLUZION F60 |
| タイヤサイズ | 245/35R20 95Y XL |
| インチサイズ | 20インチ |
| 外径 | 680mm |
| タイヤ幅 | 248mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：6件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
-
- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
-
- 燃費性能
-
bnr32hro
ATRSport2を使っていたのですが、販売終了ということで、次は何にするか非常に悩みました。 最低でも、ATRSport2のスペックが条件になります。 何しろコロナや円安や紛争の影響で、すべてが値上がっている状況。 悩んだ末、FEDERAL EVOLUZION F60を選択してみました。 ATRから比べると、タイヤが太い！！ ハンドリングは、ATRよりにシャープというか反応が良い感じ。 乗り心地は変わらず、静寂性はそもそも車が爆音なのでよくわからないです。 まだ、お山を走ってないので、グリップは不明ですが、そんなに悪い感じではなさそうです。 タイヤが太くなった分か、燃費は落ちたような気がします。 とりあえず、フェンダーガードを付けないと、ハミタイで車検に通らなそうです。
nob*******
ミシュランPS4Sからの履き替えです。サイドウォールはミシュランよりかなり硬いので、乗り心地は若干かたくなりますが、不快なほどではありません。走行音は静かです。グリップですが、ワインディングでかなり攻め込んでも破綻しません。しかしサーキット走行ではPS4Sよりもグリップは落ちます。ただ流れはじめがマイルドなので、あつかいやすです。 サーキット走行しなければ、こんなにいいタイヤはないのでしょうか。ちなみに価格は前245/35R20、後305/30R20でPS4Sの1/3です！
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3.9評価が低い所は装着して2日目なので正確な結果が得られていないので真ん中の評価にしました。 その他は全て5点でした。