LUXALES PW-X1 19x8.5 45 114.3x5 BK&P/G.MILLING + MOMO TOPRUN M-300 255/50R19.Z 107Y XL
- 在庫:
- 5セット
- 倉庫状況:
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:×
- ○
- :倉庫には十分在庫がございます
- △
- :倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- :倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
LUXALES PW-X1 19x8.5 45 114.3x5 BK&P/G.MILLING
■LUXALES PW-X1(ラグザレス ピーダブル・テンワン) BK&P/G.MILLING(ブラック&ポリッシュ/ゴールドミーリング)
ブラック&ポリッシュを基調にミーリング加工されたゴールドのリムとスポークのデザインが精悍なイメージです。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
LUXALES(ラグザレス)について
ブランド名 | LUXALES |
---|---|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
19インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-300 255/50R19.Z 107Y XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300(トップラン エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
ブランド名 | MOMO Tires |
---|---|
パターン名 | TOPRUN M-300 |
タイヤサイズ | 255/50R19.Z 107Y XL |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 739mm |
タイヤ幅 | 265mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:264件
-
- ホイール総合評価:1件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ:耐久性
-
- 燃費性能
-
購入して1ヶ月走ってのレビューとなります。 純正タイヤ幅が235 40 に対して225 45 となったのでそこの変化もあるかもしれません。 XL規格の為、空気圧280に設定しています。 ドライ、ウェット共に問題ないですし、峠などのコーナーでもしっかり路面に食いついてくれて限界も高い気がします。 タイヤの性格もあり、乗り心地と静粛性はこちらの方が良かったです。段差の跳ねもマイルドになりました。 燃費は前と変わらない位と思います。 耐久性についてはまだ分かりませんので未評価としました。 コスパ、デザイン共にいい感じなので、リピートしてもいいと思えるタイヤです。
タイヤは国産と考えていましたが、最近はすっかりAutowayさんにお世話になる機会が増えています(これで3回目)。参考になるレビューも多いので助かります。今回はタイヤ&ホイール交換ありきの新車購入でした。MOMOに対して強い思い入れがあった訳ではありませんが、ユーザレビュー内容と「なんとなくの」ブランドイメージからM300を選びました。推奨空気圧が高いので日常ユースでは路面情報を拾いやすいかも。高速走行性能は気に入っています。これまでのドライブからは総じてスムーズな印象を受けています。耐久性は履き替えたばかりなのでさすがにわかりませんが、総じて満足度は高いタイヤであることは間違えないようです。次もMOMOを選びそうな気がします。
DBA-Y51フーガに装着しました純正18インチから20インチへサイズアップです 商品画像ではリム部の塗装が黄色っぽく見えますが実物はゴールドでした 走行面でも足回りの変なバタつきもなく金額で考えればかなり満足度は高いです
車種から商品を検索します
5年4万キロ乗ったM-30からの乗換です 当時一本¥5000!まだ全然イケそうでしたが耐用年数考慮 いいタイヤでした。 で、M-300ですが 交換直後は高めの空気圧のせいか 若干跳ねる感じと高めのロードノイズが気になりましたが 200km程慣らし終え、前270kp 後260kpにすると M-30では余り感じなかった静粛性としっとり感! 相変わらずのコスパの高さで大満足ですね