LUXALES PW-X1 19x8.5 38 114.3x5 BK&P/R.MILLING + MINERVA F205 255/45R19.Z 104Y XL
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■ホイールについて
LUXALES PW-X1 19x8.5 38 114.3x5 BK&P/R.MILLING
■LUXALES PW-X1（ラグザレス ピーダブル・テンワン） BK&P/R.MILLING（ブラック＆ポリッシュ/レッドミーリング）
ブラック＆ポリッシュを基調にミーリング加工されたレッドのリムとスポークのデザインが精悍なイメージです。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
LUXALES(ラグザレス)について
■タイヤについて
MINERVA F205 255/45R19.Z 104Y XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F205（エフニーマルゴ）は、左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | F205 |
| タイヤサイズ | 255/45R19.Z 104Y XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 712mm |
| タイヤ幅 | 255mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ハリアー | DBA-ASU60W DBA-ASU65W DBA-ZSU60W DBA-ZSU65W |
|---|---|
| ハリアー ハイブリッド | DAA-AVU65W |
- タイヤ総合評価：462件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
nya*******
純正装着比・車載TPMSの冷間時指定空気圧(2.9-3.1kPa)の仕様上3.0kPaに設定の上でレビューします。 BEV特有の起動時の大トルクにものともせずにしっかりとグリップし、快適に走行できています。 また、トレッドパターンの特性上、細かい砂利を挟み込む事が多くなりましたが、静粛性も高くなり良い意味で速度感覚が鈍くなりがちになります。 ※グリップが良すぎる反面、運転が楽しくなりエネルギー効率が悪くなりがちなので、このタイヤで節約心を求める方は自制した方が良いかもしれないです。 耐久性に関しては、装着後間もないので未レビューとさせていただきます。
k12*******
BSアレンザにスリップサインが出て急遽このタイヤをネット注文して近くのショップで組み替え・交換。100数十キロ、ウェット・ドライ路面、高速道路を走ったが、破綻なく快適・安心なドライブが可能。ロードノイズが少なく、乗り心地もアレンザのランフラットよりもしっとりしたフィーリングで、BSの３分の１～半分くらいの価格でこの性能は大いに評価できる。あとは耐久性がどの程度か使用しながら見極めたい。
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5.0２回目の購入です。あくまで値段から考えてですが、かなりコスパ高いと思います。毎日通勤で車乗りますが、4年間特に不満に感じることはなかったです。取り付け店の方も｢硬さもしっかりあるし、耐久性も4年走ってこの状態ならかなり優秀｣と言ってました。また4年後にお世話になります！安いわりに見た目もダサくないし、非のつけどころがありません。