sha*******

評価：

4.0

国内メーカーよりもコスパが良いので、初めて購入してみました。交換したばかりなので、とりあえず評価は全て4としました。気になったのはタイヤの側面にある矢印の方向が、片側2本進行方向の逆向きになっていたので、一瞬ん？と思いましたが、どうやらただのデザインのようでした。ややこしいので、これは減点w

ぽよたけぽ

評価：

5.0

他の方のレビューを参考に購入しました。 ディーラーの年次点検の際に、次の車検の時に2本交換が必要との事で見積もりが86,000円ほどでした。 コロナ前だったら4本交換できる金額に驚き、今回初めて海外メーカーのタイヤを購入しました。 4本で68,374円、工賃と廃タイヤ料で9,200円でした。 トータル77,574円でディーラーで2本交換するよりも安く上がりました。 交換後にやまなみハイウェイを走って来ましたが、グリップ力が 高くコーナリングでも安定して走る事ができ、とても満足しています。 足回りが汚れている写真で恐縮ですが、タイヤの見た目も全然悪くなくむしろカッコ良いと思いました。 購入して良かったです。 オートウェイさんと阪本自動車さんに感謝です。 ありがとうございました。

kurun

評価：

4.5

車検に対応するため、擦り減ったランフラット、オールシーズンタイヤからの入れ替えです。そのため他タイヤとの単純な比較はできませんが、MOMOは以前の車でM8を使用していたので値段と品質からも印象が良かったため、今回はそれよりもかなり進化したタイヤと思い購入しました。 交換後の印象としてはとても静かでソフトな感じを受けました。しかし、これはすり減ったランフラットタイヤからの印象でタイヤ本来の性能にコミットしているかはわかりません。しかし、ノイズはかなり抑えられているし、コーナーでも腰くだけのような感覚は一切なく、よく踏ん張っているなという感じで横への気になる挙動もほとんど感じられませんでした。よって、総じてグリップ、乗り心地、静寂性はかなり高評価になると思います。 また、高速走行も同様に静かで直進安定性も問題はありませんでした。路面の凸凹やレーンチェンジでの収まりもとても早くて良いと思いますが、これは車のサスペンションの良さもあると思いますので（笑）、一概には…といっても相性は悪くないといった感じです。 なお、当方はトレーラー牽引をするため後輪に係るヒッチ加重を考慮するのでランフラットのようにサイドウォールの強さが気になりますが、その点、M300もXL規格で比較的サイドが強い方だと思うので安心の一つになります。以前使ったM8でも気にはなりませんでしたが、M300はそれ以上の強さ（安定性）を期待しています。もちろん空気圧も上限を入れていますので実際に牽引しても問題はありませんでした。 雨中走行については少雨短時間でしか走っていないので何とも言えませんが、それでも制動や挙動に不安は感じませんでした。 燃費や耐久性はまだわかりませんが総合してとてもコスパの高い高性能タイヤと思いますので、燃費、耐久性も良いものと今後の推移に期待しています。 最後に、サイドのデザインは大きなMOMOのロゴとラインで目立ちますがこのくらいはっきりとした意匠があったほうが良いので、自分的にはとても気に入っているお勧めできるタイヤです。