LUXALES PW-V1 20x8.5 38 114.3x5 BK&P/R.MILLING + NANKANG NS-25 245/30R20.Z 95Y XL
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■ホイールについて
LUXALES PW-V1 20x8.5 38 114.3x5 BK&P/R.MILLING
■LUXALES PW-V1（ラグザレス ピーダブル・ファイブワン） BK&P/R.MILLING（ブラック&ポリッシュ/レッドミーリング）
レッド塗装で2段ミーリング加工されたメインスポークとサブスポークが目を引く美麗なデザインです。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
LUXALES(ラグザレス)について
■タイヤについて
NANKANG NS-25 245/30R20.Z 95Y XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-25（エヌエスニジュウゴ）は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上させ、ウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意：ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
20インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-25 |
| タイヤサイズ | 245/30R20.Z 95Y XL |
| インチサイズ | 20インチ |
| 外径 | 656mm |
| タイヤ幅 | 248mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン アスリート | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
|---|---|
| クラウン ロイヤル | DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS203 |
| マークX ジオ | DBA-ANA10 DBA-ANA15 DBA-GGA10 |
レクサス
| SC | DBA-UZZ40 |
|---|
- タイヤ総合評価：179件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
y.3*******
NANKANG NS-2からの変更になりますが こちらのNANKANG NS-25の方が Eclassワゴンには合っている気がしました。
13o*******
交換後１か月後のコメントです。（参考までに） ・トータルして大満足 ・ウエットはあまり雨が降ってなく、判断できない ・高速では非常に静かでびっくり！ ・燃費も前のタイヤから８％以上アップ （一番びっくり） ・空気圧が高いので道路からの衝撃は結構ある 初の日本製以外のタイヤを装着しましたが、 現段階では大満足です。 あとは耐久性が気になります。 （履き替え経緯） 奥さんがメインに使うトヨタ車で前のタイヤは グッドイヤーEG02（EfficientGrip ECO EG02） だったのですが、2年5か月経過後にサイドから ひび割れが始まり、その後、溝にもひび割れが！ 交換しないといつパンクするかわからない状況。 ３年７か月、１万2千キロでだめになりました。 トヨタの販売店からタイヤ交換EG02を提案 約１３万円の見積もり！ さすがに高くてすぐにダメになったので 仕事で知り合った台湾の人が強くお勧めしてくる ため、ものは試しにと交換
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