LUXALES PW-V1 20x8.5 38 114.3x5 BK/R.MILLING + NANKANG NS-2 225/35R20.Z 90Y XL
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■ホイールについて
LUXALES PW-V1 20x8.5 38 114.3x5 BK/R.MILLING
■LUXALES PW-V1（ラグザレス ピーダブル・ファイブワン） BK/R.MILLING（ブラック/レッドミーリング）
2段ミーリング加工されたメインスポークとサブスポークが目を引くブラックを基調にした美麗なデザインです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
LUXALES(ラグザレス)について
| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
| パターン名 | LUXALES PW-V1 BK/R.MILLING |
| ホイールサイズ | 20x8.5 +38 114.3x5 |
| インチサイズ | 20インチ |
| ボルト径 | M14 |
| ボルト座 | 60度テーパー座 |
| ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG NS-2 225/35R20.Z 90Y XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2（エヌエスツー）は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされています。適度な静粛性も備えています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン アスリート | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS200 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
|---|---|
| クラウン ロイヤル | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS203 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
| マークX ジオ | DBA-ANA10 DBA-ANA15 DBA-GGA10 |
マツダ
| RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P |
|---|
レクサス
| HS | DAA-ANF10 |
|---|
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-2 |
| タイヤサイズ | 225/35R20.Z 90Y XL |
| インチサイズ | 20インチ |
| 外径 | 666mm |
| タイヤ幅 | 230mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：294件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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er34
NS2R NS20 との比較です。 パターンの差で、横の初期の動きはNS2Rよりかなり曖昧ですが、よれて荷重が掛かってからはかなりグリップします。 NS20と ほとんど同じだが、よれた時が大きい点くらいかな。 この種のタイヤを買う人は、ロングライフは求めないと思うが、Rの倍は持つ。 皮むきも時間が掛かる。
mac*******
ポテンザからの履替なので正直不安もありましたが、 日常使いには問題なく、静粛性も問題ありません。 サーキット走行はまだですが、通常のグリップ性能も 不満なく乗れるレベルです。
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3.6注文番号 000000001478236 2000GT 車高を落としているので乗り心地や音は気にしません。 ずっとこのタイヤを使っています。 20インチアルミ、エアサスを組んでて 車重が2t越えのアルファードですが タイヤの持ちが意外と良いのと安いのでお気に入りです。 内側のリムにクラックが入りアルミ溶接を1度しました。 その後、エッジが強いと聞いたNS20を組もうかと思いましたが、在庫が無くNS2を組みましたが 全く問題ありませんでした。