LUXALES PW-V1 20x8.5 38 114.3x5 BK/R.MILLING + FINALIST 595 EVO 225/35R20.Z 90Y XL
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
LUXALES PW-V1 20x8.5 38 114.3x5 BK/R.MILLING
■LUXALES PW-V1（ラグザレス ピーダブル・ファイブワン） BK/R.MILLING（ブラック/レッドミーリング）
2段ミーリング加工されたメインスポークとサブスポークが目を引くブラックを基調にした美麗なデザインです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
LUXALES(ラグザレス)について
■タイヤについて
FINALIST 595 EVO 225/35R20.Z 90Y XL
■FINALIST（ファイナリスト）は、【決勝進出者、最終選考進出者】を意味し、スポーティなドライビングを楽しめるタイヤです。
■595 EVO（ゴーキュウゴ エボ）は、ドライとウェットで優れた性能を発揮するタイヤです。先端技術の3Dトレッドデザイン「グルーブ・イン・グルーブ」で抜群の排水性を実現し、最新コンパウンドはストリート性能を発揮します。そして、絶妙なコーナリング性能とドライグリップ性能を備え、高速域でもコントロール性能に優れています。さらに、従来品（FEDERAL工場製）と比べ、接地面積の拡大、接地形状および接地圧の最適化により、スポーツタイヤに必要不可欠な高速安定性と、ウェット・ドライグリップ性能が向上しています。
■【製造国】台湾
FINALIST(ファイナリスト)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
20インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | FINALIST |
|---|---|
| パターン名 | 595 EVO |
| タイヤサイズ | 225/35R20.Z 90Y XL |
| インチサイズ | 20インチ |
| 外径 | 663mm |
| タイヤ幅 | 223mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| クラウン アスリート | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
|---|---|
| クラウン ロイヤル | DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS203 DBA-GRS210 DBA-GRS211 |
| マークX ジオ | DBA-ANA10 DBA-ANA15 DBA-GGA10 |
マツダ
| RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P |
|---|
レクサス
| HS | DAA-ANF10 |
|---|
- タイヤ総合評価：124件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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mak*******
車重の軽い軽自動車には合うと思う NANKABG NS-2Rとの比較がメインです。 NS-2Rは2年で15000km程度走行しました。 街乗り+ワインディング走行程度ですがアルトバン HA23Vだと、今でも十二分にスポーツ走行をしてく れます。 ただ突き上げが気になっていたので、少しマイルド なタイヤに変更したくて595EVOをチョイス。 最初の感想が乗り心地が良いと思いました。 （165/55R14 → 165/50R15にしたのに） 柔らかいのが理由だと思います。 （2~3年後には硬化して乗り味が変わるかも？） 逆に接地感がNS-2Rより、頼りなく感じます。 ウエット時はスピード控えめに乗っています。 ロードノイズもNS-2Rと比較してかなり静か。 燃費も10%弱良くなりました。 個人的には595EVOは軽自動車には合うと思います。
shino
バランスの良いタイヤだと思います。 普段使いであれば、充分な性能だと思います。 今回が2回目となるタイヤですが、新しいうちは不満なく使えます。 前回装着時の感想ですが、2年程度経つとタイヤの硬化なのか、乗り心地がゴツゴツとした感じになります。 安価に購入できるので2〜3年での履き替えをオススメします。
- カラー
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- デザイン
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haj*******
とても良かったです
acd*******
色が全く違うラインの赤は良いとしてどう見てもワインレッド!! 日の当たり方が強いとピンクの様に光る! だったら最初からワインレッドと表記すべき!
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3.8お値段の割には高性能だと思います。