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LUXALES PW-V1 20x8.5 38 114.3x5 BK/R.MILLING + ARMSTRONG BLU-TRAC HP 225/35R20 90Y XL

送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 120,760円 (税込)
数量:
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5セット
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■ホイールについて
LUXALES PW-V1 20x8.5 38 114.3x5 BK/R.MILLING

■LUXALES PW-V1(ラグザレス ピーダブル・ファイブワン) BK/R.MILLING(ブラック/レッドミーリング) 
2段ミーリング加工されたメインスポークとサブスポークが目を引くブラックを基調にした美麗なデザインです。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 LUXALES
パターン名 LUXALES PW-V1 BK/R.MILLING
ホイールサイズ 20x8.5 +38 114.3x5
インチサイズ 20インチ
ボルト径 M14
ボルト座 60度テーパー座
ホイール規格 JWL規格

■タイヤについて
ARMSTRONG BLU-TRAC HP 225/35R20 90Y XL

■ARMSTRONG(アームストロング)は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミに拠点を置き、最先端の技術と製造施設で、乗用車、商業用のタイヤを製造しています。

■BLU-TRAC HP(ブルートラック エイチピー)は、4つの広幅の溝により横溝と連動して水を素早く排出し、さらに、革新的なサイレントグルーブ壁により、垂直方向のセレーションを通る空気の流れを乱し、外部の騒音を低減。排水性と静粛性に優れたトレッドデザインとなっています。内側のリブに配置されたさまざまなデザインのサイプが、安全性と乗り心地を向上させています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】タイ

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

クラウン アスリート DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-ARS210 DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182 DBA-GRS200 DBA-GRS210 DBA-GRS211
クラウン ロイヤル DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS200 DBA-GRS201 DBA-GRS202 DBA-GRS203 DBA-GRS210 DBA-GRS211
マークX ジオ DBA-ANA10 DBA-ANA15 DBA-GGA10

マツダ

RX-8 ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P

レクサス

HS DAA-ANF10
装着可否のお問い合わせ
ブランド名 ARMSTRONG
パターン名 BLU-TRAC HP
タイヤサイズ 225/35R20 90Y XL
インチサイズ 20インチ
外径 671mm
タイヤ幅 224mm
推奨リム幅 8.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スタンダード 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
タイヤ総合評価:82件
4.64
ホイール総合評価:0件
BLU-TRAC HPのレビュー
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.6
高速性能
4.7
静粛性
4.7
乗り心地
4.7
ライフ:耐久性
4.5
燃費性能
4.5
miy*******
評価:
4.1

225/35R20のATRsportIIからの交換です。静粛性についてはATRの方が静かです。100kmを超えると若干の低音のノイズが発生します。 先日750kmの長距離ドライブをしましたがノイズ以外はいたって満足できるタイヤです。このまま2年くらい持ってくれればリピートしたいです。 ハイフライも履きましたがサイドが柔らかすぎて重量のある車にはおすすめできません。

テル
評価:
4.5

純正タイヤからの履き替えで、300km走ってからの評価です。 ドライ性能: 純正に比べるとグリップが少し落ちましたが、全く問題はないです。 サイドウォールが柔らかいのか、少し応答性が落ちました。 ウェット性能: めちゃ止まる訳ではないですが、不安になるような挙動はありません。 普通に走る分には普通に止まります。 高速性能: 静粛性が高いお陰で静かです。 100km/h程出してもつなぎ目等を乗り越える時のタッチがソフトになりました。 直進安定性は流石に純正に軍配です。 静粛性: この値段のタイヤにしては非常に良かったです。コンフォートかと思いました。 特段静かそうなパターンでも無いのに何でこんなに静かなんでしょう? 乗り心地: 純正タイヤの時は突き上げを結構感じましたが、かなり緩和されました。 空気圧: 280kpaぐらいにすると応答性は良くなりますが、少し突き上げが酷くなるのと路面の轍などでハンドルが取られるようになります。 このタイヤでレヴォーグですと250~260kpaで耐荷重はクリアしますので、上記気になる方はお好みで調整すると良いと思います。 色々試して今は280kpaで使っています。 総じていいタイヤです。

nor*******
評価:
4.9

AUDI A5 SPORTBACK(B8)で ダンロップ DIRTZZAからの履き替えです。 「えっ、本当にこの値段?」と思う処はありましたが もう車もご老体だし、私もご老体でムチャな運転はしないから いいかぁ・・と言う感じで購入いたしました。 正直、期待はしてませんでしたが・・ とても普通、いや普通以上かな・・そしてコスパを考えれば 十二分に満足です。

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