Verthandi YH-S25V 20x8.5 38 114.3x5 BK/POLISH + MAXTREK FORTIS T5 245/35R20 95Y XL
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■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 20x8.5 38 114.3x5 BK/POLISH
■Verthandi YH-S25V(ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ) BK/P(ブラック&ポリッシュ)
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様なお車にマッチし、お車の存在感を強めます。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
ブランド名 | Verthandi |
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パターン名 | Verthandi YH-S25V BK/P |
ホイールサイズ | 20x8.5 +38 114.3x5 |
インチサイズ | 20インチ |
ボルト径 | M12 |
ボルト座 | 60度テーパー座 |
ホイール規格 | JWL規格 |
■タイヤについて
MAXTREK FORTIS T5 245/35R20 95Y XL
■中国のタイヤブランドMAXTREK(マックストレック)。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
■FORTIS T5(フォルティス ティーファイブ)は、非対称のトレッドパターンを採用することにより、偏摩耗を抑制するとともに静粛性を含めた乗り心地の良さを向上させています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MAXTREK(マックストレック)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アルファード | CBA-MNH10W CBA-MNH15W DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH10W DBA-ANH15W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) TA-MNH10W TA-MNH15W |
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アルファード ハイブリッド | DAA-ATH10W DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
ヴェルファイア | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
ヴェルファイア ハイブリッド | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
クラウン マジェスタ | DBA-URS206 DBA-UZS207 |
セルシオ | DBA-UCF30 DBA-UCF31 |
日産
エルグランド | CBA-E51 CBA-ME51 UA-E51 |
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シーマ | GF50 GH-HF50 GNF50 |
スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP) 5BA-RV37(タイプSP・400R) DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-YV37(タイプSP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(タイプSP) |
スカイライン ハイブリッド | 5AA-HNV37(GT/タイプP) 5AA-HNV37(タイプSP) 5AA-HV37(GT/タイプP) 5AA-HV37(タイプSP) DAA-HNV37(350GT/タイプP) DAA-HNV37(タイプSP) DAA-HV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(GT/タイプP) DAA-HV37(タイプSP) |
ブランド名 | MAXTREK |
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パターン名 | FORTIS T5 |
タイヤサイズ | 245/35R20 95Y XL |
インチサイズ | 20インチ |
外径 | 680mm |
タイヤ幅 | 245mm |
推奨リム幅 | 8.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:64件
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- ホイール総合評価:8件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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前に履いてたNITTOHのロードノイズがめちゃくちゃうるさくて、違うタイヤに代えようと思い静粛性の良い物を選びました。 アジアンタイヤで不安でしたが、凄く静かで驚きました。 しかも、安くて大満足です。 後はどの位、もってくれるかですね。
DAVANTI DX640(9分山)との比較ですが、ほぼ同じです。普通のDセグセダンですので、コーナーの極限の性能や180km以上の高速性能を求めていません。その程度のレベルでのレビューですのであしからず。 ドライ・ウエット性能は同じくらいで、まったく問題ないレベルです。高速性能は、制限の1.5倍程度までしか出しませんでしたが、静かで走りも問題ありません。街乗りの静粛性も変わらず静かで、前々のBSより相当静かです。 乗り心地は空気圧次第で変わります。XLなので295にしていますが、ちょっとゴツゴツ感があります。ただ、Dセグセダンは重いので、サスペンションで吸収されます。この辺も、DAVANTI DX640と変わりません。 燃費は、カタログ数値(22km)を超えていて(24km)、これも悪化も良化もしていません。耐久性はまだ計測できないですが、ヒゲが残っているので、悪くないとは思います。山で交換ではなく期間毎で交換することにしているので、2年で8分山くらいの予想です。DAVANTI DX640はコロナの関係であまり乗らなかった時期なので、9分山です。どちらも耐久性に問題を感じたことはありません。
スポークの部分がリムより出てるのがマイナス1点。 黒が入ってるのが気に入ってる。
注文から納品までスムーズに出来ました。品物にも満足です
2年程前に同ホイールを軽カー用に購入しました。 私個人的には好みのデザインであり、再度購入するに至りました。 満足してます。
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18年に買って、寒冷地なのでスタットレスと交互に6年履きました。 やっぱり空気圧など調整しても、 ロードノイズとかは気になったし、 タイヤショップの知人にもバランスが取りづらかったと言われました。 245をヴェルファイアに履かせていますが、 バランス、アライメントを調整しても、 ブレは気になります。 ただ、当時は20インチが5,000円以下(今約8,000円!)のコスパを考えれば大変有難いタイヤなのは間違いありません。 今も履けていることを考えれば、 下手な国産より耐久性は◎ ゴムが硬いのか、 今年(2024年夏)もいけるとタイヤ屋さんには言われてるけど、 履き替えようか思案中。