Verthandi YH-S25V 19x7.5 48 100x5 BK/POLISH + DAVANTI DX640 225/40R19.Z 93Y XL

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Verthandi YH-S25V 19x7.5 48 100x5 BK/POLISH + DAVANTI DX640 225/40R19.Z 93Y XL

送料無料 セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 89,560円 (税込)
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20セット
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■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 19x7.5 48 100x5 BK/POLISH

■Verthandi YH-S25V(ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ) BK/P(ブラック&ポリッシュ) 
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様なお車にマッチし、お車の存在感を強めます。
 
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 Verthandi
パターン名 Verthandi YH-S25V BK/P
ホイールサイズ 19x7.5 +48 100x5
インチサイズ 19インチ
ホイール規格 JWL規格
オススメ車種 Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif

■タイヤについて
DAVANTI DX640 225/40R19.Z 93Y XL

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤ製造メーカーです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■DX640(ディーエックス640)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

ブランド名 DAVANTI
パターン名 DX640
タイヤサイズ 225/40R19.Z 93Y XL
インチサイズ 19インチ
外径 663mm
タイヤ幅 230mm
推奨リム幅 8.00J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
タイヤ総合評価:62件
4.49
ホイール総合評価:0件
DX640のレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.6
高速性能
4.5
静粛性
4.4
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.3
燃費性能
4.4
M's
評価:
4.5

HIFLY HF805のロードノイズに半年我慢しましたがついに耐えきれず、このタイヤを購入しました。 今回、求めているのは静粛性だけです。 評価としてはHIFLYのような高速時の唸るようなノイズはなくまず満足できるタイヤです。100キロ付近で若干音が出ますがそれほど気にならないレベルなので履き続けられそうです。これらのタイヤの前にヨコハマのブルーアースを履いていたのですがやはり国産は静かでしたね。静粛性はタイヤのパターンではなくゴム質なんでしょうかね… 最近は価格重視なのでこれからもこちらを利用させていただきます!

やまたん
評価:
4.9

LEGACYBP5でZIEX914Fの交換です。 カー用品店の国産最安値タイヤを検討しましたが性能評価が低いため、安くて性能がいいタイヤを探したところ、autowayさんが通販会社の中で品揃えと安さが一番でした。 いろんなレビューから輸入タイヤも一昔ほど悪くないことがわかり、最初は安さからMINERVA、ZEETEXと思いましたが、サイドデザインとリムガードがしっかりしているMINERVAかDAVANTIも選択選択肢に入れ検討した結果、PVでDAVANTIにしました。 台湾や韓国のタイヤも悪くはないと思いますが名前の響きが好きではないので。 実際に届いたタイヤを見たら、ひげやバリも問題なく、サイドの張りも写真ほど丸くありませんでした。 交換後、すぐにハンドルが軽くなったこと、交差点での立ち上がりや応答がいいこと、一番は非常に静かなことに驚きました。 500km以上走行してみての感想です。 ドライ、ウェットとも問題なし。 ラベルのB,Cは国内評価ではA,B相当だと思います。 スポーツ系で自分の車にはぴったりです。 高速では90km超えたらフワッとした感じがしましたが特に問題なし。 乗り心地や燃費も問題なし。 耐久性はわかりませんが、2年半持ってくれたらいいのですが。 とにかく、国産の半分以下でこの性能は文句無しです。高いタイヤを買う必要ないですね。 雪国なので、スタッドレスだと輸入タイヤは心配ですが、夏タイヤは輸入タイヤで決まりですね。 今回はDAVANTIにしてよかったです。

ツァッツァー
評価:
5.0

1991年4月登録のBNR32GT-RにナンカンNS-2から、履き替えました。 タイヤの空気圧は取り付け店のススメもあり、280kpaで乗り出しました。 乗り出してすぐ感じたのは、コーナーでハンドルを切った際の動きがかなり クイックな感じがしました。取り付け店でも言ってましたが、まだ、すぐには、皮むきが出来てない状態なので、 グリップはあまりしない(感じない)だろうという事でした。実際、しばらくはグリップがいまいちな感じがしましたが、徐々にグリップを感じるようになっていき、オートウェイのドライグリップ8点の評価通りだと思いました。 8点という事は、前述のNS-2と同レベルという事です。したがって、ドライは及第点!ウエットは雨の日に使わないので、分かりません。静粛性は、かなり良い線行ってると思います。見た目はNS-2に比べ、かなりよく見えます。 ちょいとスポーツ志向の強い人も満足できると思います。但し、サーキット等では、通用しないかもしれません。悪魔でストリートではという括りで良いタイヤだと思います。

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