Verthandi YH-S25V 18x8.0 35 114.3x5 METALLIC GRAY + NANKANG AS-1 225/50R18 95H
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 18x8.0 35 114.3x5 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-S25V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ） M/G（メタリックグレイ）
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様なお車にマッチし、お車の存在感を強めます。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
35mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG AS-1 225/50R18 95H
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AS-1（エーエスワン）は、ウェット性能とハンドリング性能に優れたコンフォートタイヤです。静粛性、燃費性能、耐久性、快適性にも優れています。スポーティーな走行にも対応する運動性能も備えています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。※右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP) DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP) |
|---|---|
| スカイライン ハイブリッド | 5AA-HNV37(GT/タイプP) 5AA-HV37(GT/タイプP) DAA-HV37(GT/タイプP) |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AS-1 |
| タイヤサイズ | 225/50R18 95H |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 683mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：322件
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- ホイール総合評価：6件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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hik*******
普通に公道を走るのであればドライ、ウェット共に問題ない品質でありこの値段でタイヤ入替できるのは有難いです。 普通に公道を走るのにグリップ力がどうこう、滑るなどとなるのは運転の仕方次第ではないでしょうか？ 信号で止まる度にシグナルレースのような発進をする人は国産高性能ハイグリップタイヤを選べば良いだけで、それでも滑る時は滑ります。 サーキットを走るのであれば国産で普通に売られているハイグリップタイヤでも恐ろしく、最低でもセミスリック履かないと怖くて走れません。
hal*******
３シーズン使いました。 サイドはやや柔らかめで、膨らんでいる感じです。 乗り心地は初めは柔らかめかなと思いましたが さすがに３シーズンでゴツゴツになりました。 目立つクラック等は発生していません。 当初からハンドルがかなり左にとられるので何度か ローテーションしてまっすぐ走る組み合わせを 探すことになりました。 車側のアライメントを調べてもらいましたが問題なく タイヤの変形とのこと。 そのためかかなりの片べりになりました。 ナンカンは２回目ですがそれでも３回目もナンカンになりそうです。
tadasu
純正19インチ→18インチにインチダウンして、2シーズン乗っています。 路面凍結でも不安なく走ることができています。
洋一
斬新なデザイン！最高です！
hyr*******
スタッドレスタイヤに履かせました。これで冬山準備万端です。楽しみしかない。
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4.7価格も乗り心地も満足です