Verthandi YH-S25V 18x8.0 35 114.3x5 METALLIC GRAY + DAVANTI ALLTOURA 245/45R18 100W XL
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■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 18x8.0 35 114.3x5 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-S25V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ） M/G（メタリックグレイ）
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様な車種にマッチし、存在感を強めます。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA 245/45R18 100W XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA（オールトゥーラ）は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
35mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA |
| タイヤサイズ | 245/45R18 100W XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 677mm |
| タイヤ幅 | 243mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| シーマ | GF50 GH-HF50 GNF50 |
|---|---|
| スカイライン | 5AA-HNV37(GT/タイプP・標準キャリパー) 5AA-HV37(GT/タイプP・標準キャリパー) 5BA-RV37(GT・標準キャリパー) 5BA-RV37(GTタイプP・標準キャリパー) DAA-HNV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(350GT/タイプP・標準キャリパー) DAA-HV37(GT/タイプP・標準キャリパー) DBA-YV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP・標準キャリパー) |
| プレジデント | PGF50 |
- タイヤ総合評価：117件
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- ホイール総合評価：11件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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かめです
ミシュランやピレリオールシーズンを各３００００㎞以上使用してきたので継続交換しようと思った矢先、ダバンティオールトゥーラを見つけ興味が湧き交換してみました。乗り心地は少々固いですがハンドルを切った際グニャリ感は無くシャープに向きを変えます、大雨の中でもハンドルを取られる事無く安心感が有ります。 ドライのタイトコーナーではタイヤが滑る位まで攻めると、ミシュランよりも限界は低いですがコントロールは利きます、またミシュラン程のベッタリとしたグリップは無いにしろ、サラット流れるピレリのチンチュラートオールシーズンに近いと思います。 直進安定性については遜色は有りませんが何故か細いタイヤを履いているような感じがハンドルに伝わります。 今は新品ですが溝が半分になったらどんな性能を発揮するのか楽しみです、そしてまた雪の中を走ったら投稿をしたいと思います。 個人的な意見ですがダバンティオールトゥーラはミシュランに対して値段が３分の１程でミシュランを買うならダバンティオールトゥーラを３回交換出来るのでコスパ最高です、恐るべしダバンティ、そしてそれを販売しているオートウエイさんは本当に凄いの一言です。 これからはダバンティオールトゥーラを利用させて頂きます。
sak*******
お値段以上です♪
- カラー
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- デザイン
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m.t*******
初めて見たときは、自分が想像していた“メタリックグレー”よりも、やや濃いグレーに感じました。 モニター上で見た色味との違いかと思い納得していましたが、晴天時に太陽の光がホイールに当たると、独特の光沢と反射が際立ち、思わず「これにして良かった」と感じました。 それ以来、晴れた日に愛車を見るのが楽しみになりました。その分、ホイールの汚れも以前より気になるようになりましたが。 タイヤとセットで購入したため、バランス調整済みの状態で届きましたが、使用されていたバランスウェイトの色が ホイールに近いメタリック色で、従来の鉛色しか知らなかった私にとっては大変感激でした。 結果として、とても満足度の高い買い物ができたと思っています。
01y*******
デザインの良さはもちろん、スムーズな発送と対応に非常に満足してます。
おたけびん
デザインが良いと思う。
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4.9オールシーズンタイヤは初めてなので多少不安はありましたが、積雪15センチの山道もグングン走るのには感激でした。途中広い道で、どのくらいでスリップするかストップ&ゴーを繰り返しましたが、スタッドレスタイヤ同様の性能を確認できました。福岡の積雪対策はこのタイヤで、充分なようです。