Verthandi YH-S25V 16x6.5 45 100x5 METALLIC GRAY + DAVANTI ALLTOURA 195/55R16 91V XL
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                            ■ホイールについて
                Verthandi YH-S25V 16x6.5 45 100x5 METALLIC GRAY
                        ■Verthandi YH-S25V(ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ) M/G(メタリックグレイ) 
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様な車種にマッチし、存在感を強めます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
            
    Verthandi(ヴェルザンディ)について
    
        
                            ■タイヤについて
                DAVANTI ALLTOURA 195/55R16 91V XL
                        ■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■ALLTOURA(オールトゥーラ)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
            
    DAVANTI(ダヴァンティ)について
    
        
| タイヤタイプ |         | 
|---|
| ブランド名 | Verthandi | 
|---|---|
| インチ ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm | 16インチ | 
| リム幅 ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) | 6.5J | 
| インセット リムの中心から取り付け面までの距離 | 45mm | 
| P.C.D. ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 | 100mm | 
| ホール数 ボルトの穴数 | 5穴 | 
| ハブ径 ホイール裏の中心にある円形の直径 | 67.1mm | 
| ボルト径 ボルト穴の直径 | M12 | 
| ボルト座 ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) | 60度テーパー座 | 
| ホイール規格 「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 | JWL,VIA | 
| ブランド名 | DAVANTI | 
|---|---|
| パターン名 | ALLTOURA | 
| タイヤサイズ | 195/55R16 91V XL | 
| インチサイズ | 16インチ | 
| 外径 | 620mm | 
| タイヤ幅 | 201mm | 
| 推奨リム幅 | 6.0J | 
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 | 
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アリオン | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT261 | 
|---|---|
| シエンタ | 5BA-MXPC10G 6AA-MXPL10G 6AA-MXPL15G | 
| プリウス | DAA-NHW20 ZA-NHW20 | 
| プレミオ | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 | 
| ラクティス | DBA-NCP120(Sグレード) DBA-NCP120(Sグレード除く) DBA-NCP122 DBA-NCP125 DBA-NSP120 | 
スバル
| トレジア | DBA-NCP120X DBA-NCP120X(タイプユーロ) DBA-NCP125X DBA-NSP120X | 
|---|
- タイヤ総合評価:109件
- 
                                            
- ホイール総合評価:11件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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 mas*******
                                                mas*******
                    比較対象が純正装着の3万キロ走ったタイヤに比べて、乗り心地が良くなりました。 ホイルも一緒に社外品に交換して、バネ下重量が軽くなったからかもしれません。 設計はイギリスのメーカーで、製造は中国の現地工場との事でしたが、気にしすぎたようです。 走る、曲がる、止まるはしっかりとしていて、ロードノイズも今まで装着していたタイヤと比べても、違いが判らないレベルです。 ウエット性能と高速性能は、まだ検証前なので期待値として入れました。 オールシーズンタイヤは、初めての装着なので雪道も試してみたいところではありますが、年に1~2回程度しか降雪に出くわさない(;^_^A いざという時の保険みたいなものと考えて、安全運転をしたいと思っています。 耐久性は2年程度使用できれば御の字なのですがね~ 追記、高速道路にて85キロ程度の速度で巡行しましたが、特に問題もなくロードノイズも路面の状況により変わってくるのかなと言う程度です。
 e90
                                                e90
                    九州でほとんど積雪は無いのですが安心の為でスタッドレスタイヤではドライもウェットも不安が有りストレスが有りますがこのオールシーズンタイヤでは グリップも剛性も十分で ほとんどストレスフリーです。 ベチャベチャの雪や圧雪でもとくに不安も無かったので満足です。
- カラー
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- デザイン
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 m.t*******
                                                m.t*******
                    初めて見たときは、自分が想像していた“メタリックグレー”よりも、やや濃いグレーに感じました。 モニター上で見た色味との違いかと思い納得していましたが、晴天時に太陽の光がホイールに当たると、独特の光沢と反射が際立ち、思わず「これにして良かった」と感じました。 それ以来、晴れた日に愛車を見るのが楽しみになりました。その分、ホイールの汚れも以前より気になるようになりましたが。 タイヤとセットで購入したため、バランス調整済みの状態で届きましたが、使用されていたバランスウェイトの色が ホイールに近いメタリック色で、従来の鉛色しか知らなかった私にとっては大変感激でした。 結果として、とても満足度の高い買い物ができたと思っています。
 01y*******
                                                01y*******
                    デザインの良さはもちろん、スムーズな発送と対応に非常に満足してます。
 おたけびん
                                                おたけびん
                    デザインが良いと思う。
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3.8このタイヤをほぼ3万km使用しました。 FFと山道通勤のためフロントタイヤは1.2万kmくらいが 限界でフロントだけは1回新品に変えました。 リアタイヤは3分山くらいなので、 なんとか4万kmはもちそうです。 使用環境がタイヤへの負荷が少ない市街地走行であれば、 冬前に新品購入し翌年冬前にローテーションをすれば、 2年間は十分実用に耐えると思います。 ちょっとした積雪に対応できる普通に使えるタイヤで 市街地で走行距離が年間1万kmくらいなら本当に 便利なタイヤです。 写真は195/55 R16 にVerthandi YH-S25V M/Gです。 見た目なら205/45R17にしたいですけど