Verthandi YH-S25V 14x5.5 38 100x4 BK/POLISH + MOMO OUTRUN M-20 185/70R14 88T
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
Verthandi YH-S25V 14x5.5 38 100x4 BK/POLISH
■Verthandi YH-S25V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エスニジュウゴブイ） BK/P（ブラック＆ポリッシュ）
リムフランジに向けて枝分かれした独創的なメインスポークとサブスポークが立体感のあるデザインを実現。幅広いサイズラインナップで多種多様なお車にマッチし、お車の存在感を強めます。
※スタッドレス(雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-20 185/70R14 88T
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-20（アウトラン エムニジュウ）は、大き目のショルダーブロックでコーナリング時の安定性を高めています。広めのセンターリブはハンドリングとトラクションが改善するように設計されたトレッドパターンで、最適な走行性能を獲得しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インドネシア
MOMO Tires(モモタイヤ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アレックス | CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 |
|---|---|
| カローラ | CBA-NZE120 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 CE121 DBA-NEE121 |
| カローラ アクシオ | DBA-NZE141(前期) |
| カローラ フィールダー | NZE124G ZZE122G ZZE124G |
| カローラ ランクス | CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 |
ホンダ
| シビック | ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2 |
|---|---|
| シビック フェリオ ハイブリッド | CAA-ES9 |
日産
| ノート | DAA-HE12 DBA-E12 DBA-NE12 |
|---|
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-20 |
| タイヤサイズ | 185/70R14 88T |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 616mm |
| タイヤ幅 | 189mm |
| 推奨リム幅 | 5.5J |
| タイヤタイプ |
|
| オススメ車種 |
|
- タイヤ総合評価：30件
-
- ホイール総合評価：3件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ：耐久性
-
- 燃費性能
-
おじさん
MOMOのタイヤは１４インチ１５インチと 何回かお客様のタイヤ交換の際とりつけました、全体的に サイドが少し剛性があるのでコーナーとかは楽ですね ドリフトの車にもつけましたがはがれもほとんどなく いいと思います、剛性がある分走行音はふえますけど そこは相反した部分ですので、割り切ればいい。
kaz
３年使って約６万キロ走行してまだ4mm溝残ってます。 次回も使おうと思います。
すうた
本日、装着しました。プラチナクオーツメタリック色にヨーロピアン風なテイストに仕上がりました。とても気に入っています！
いぬ
スタッドレスタイヤ AW-1で使用。しっかりとした、いいホイ—ルです。一冬超えても問題なしです。
lov*******
取り付けてから1年経ったのでレビューします。 装着タイヤはNANKANG NS-25 205/45R17 88V XLです。 純正からポン付けでほぼツライチに近い状態で、ホイールとタイヤもほぼ一直線です。 車体の色がシルバーなのでスポーク部分のシルバーとブラックが良い感じにマッチしました。 最近やたらと見る各社純正のアルミに近い感じですね。 1年経過で走行距離は24000キロ、恐らく2万キロ位はこのホイールかと思います。 そのほとんどが高速道路と山道ですがヨレも歪みも今のところありません。 価格は安いのでもしかしたら当たり外れはあるのかもしれませんが、それを差し引いても良い品物だと思います。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.0乗り始めて気になるのは段差を越える時はかなりのガッんとくる突き上げがあります。 それ以外はマイルドの乗り心地で制動もよく効くし走行騒音も少ないほうだと思われます。 しかし、一度高速に入るとのりごこちの良さがレーンチェンジではフラフラして不安を覚えます。路面のうねりなども影響されるのがきになりますね。 かなりサイドウォールが柔らかいので、硬い印象の製品からの乗換えはむずかしいでしょうと思います。 一般走行には十分満足できる製品ですからおすすめします。 追記 3000㎞になりましたので気になる点を追記します。 静粛性が格段に良くなりタイヤからのノイズはほとんど感じられないほどです。空気圧は前2.4ｋ後は2.2ｋにしています。燃費は一皮剥けて良くなりました。 突き上げ感もさほど感じられません。良くなりましたね！ よって点数も引き上げ訂正しました。