Verthandi YH-M7V 17x7.0 53 114.3x5 METALLIC GRAY + CEAT SportDrive 225/45R17 94Y XL
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■ホイールについて
Verthandi YH-M7V 17x7.0 53 114.3x5 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-M7V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エムセブンブイ） M/G（メタリックグレイ）
メッシュデザインの王道。オーソドックスなデザインと幅広いサイズラインナップが相まって、多種多様なお車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
CEAT SportDrive 225/45R17 94Y XL
■1958年に設立されたCEAT（シアット）は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1983年にヨコハマタイヤと提携。2024年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額15.7億ドルで20位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■SportDrive（スポーツドライブ）は、ショルダー部の剛性力を高めることにより走行安定性に優れ、様々な路面状況下でも正確な操舵性を可能にするウルトラハイパフォーマンススポーツタイヤです。タイヤに負荷のかかる高速域においてもエネルギーロスなく路面に力を伝え、コーナリングのコントロール性が向上し、より安全・安定感のある走りを実現します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | CEAT |
|---|---|
| パターン名 | SportDrive |
| タイヤサイズ | 225/45R17 94Y XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 634mm |
| タイヤ幅 | 225mm |
| 推奨リム幅 | 7.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| アコード | ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7 |
|---|---|
| アコード ワゴン | ABA-CM2 ABA-CM3 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2 |
- タイヤ総合評価：26件
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- ホイール総合評価：13件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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mxc*******
聞いたことがないタイヤメーカーではあったが、本国ではフォルクスワーゲンやスズキなど、そうそうたるメーカーに純正採用されていると知り購入を決意。今回購入したのはSportDriveというカテゴリーのタイヤのなのだけど、これが期待以上のものだった。 まず驚いたのはその安定性。この安定性はタイヤの剛性感から生まれているのは間違いなく、高速道路やワインディングでもしっかりとしたハンドリングを生み出してくれている。特に横方向に対する剛性感が秀逸で、高い速度域でのレーンチェンジでも不安なく操作できるのは本当に嬉しい。 ドライでのグリップも満足いくもので、かなりハードにブレーキをしてもきちんと支えてくれるグリップ力は、タイヤそのものの剛性感と相まってかなりの性能を発揮している。しかも、雨の日でも接地感がつかみやすく、使用されているコンパウンドとタイヤの剛性バランスが優れている証左ともなっている。排水性もよく、土砂降りの高速道路でもハンドリングが軽くなることもなく、安心して走れるのはタイヤそのものに求められている性能を十分に発揮してくれているともいえる。 私は車を複数台所有し、走行距離も年間で軽く3万キロを超えるのだが、今まで高いお金を出してタイヤを購入していたのはなんなんだ？と思えるほどの高性能と言えるタイヤで、根本的に今までの考え方が変わるほどの衝撃度。これからも順次すべてCEATのタイヤにしようと思っています。お勧めです！
SK3939
タイヤが評価します。 静かさ安全が素晴らしい！ 次回にぜひ購入したいと思っています。 ありがとう。
- カラー
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- デザイン
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mae*******
デザインで選びました。格安タイヤとのマッチングでしたが悪い部分は見つかりません。
rf3*******
装着までは愛車に似合うか不安でしたがバッチリでした。 純正からインチダウンしなかったのは良い判断でした。 もう少しだけメタリックが濃いと完璧でしたが、スタッドレス用なので及第点です。
April Bull
意外とカッコよかった！ スタッドレスタイヤ用のホイールとして、タイヤとセットで購入しました。 車種からの検索で適合商品をチョイスしたので、商品には全く問題ありません。 性能は素人のため、良し悪しは分かりかねますが、デザインには満足です。 18インチを購入しましたが、サイズ感もあってか映えるのが気に入りました。 恐らく多種多様な車種にマッチするよう絶妙な設計にもなっているのかなと素人ながらにも思わされますが、買って良かったと思える商品でした。
車種から商品を検索します
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4.2以前オートウェイさんで購入したコンフォート系のロードストーンN5000と比べ、スポーツ系の特徴がはっきりしています。 静粛性は低いものの、ハンドリングはクイックで、剛性感もあります。 空気圧270では軽快ではあるが、高速ではグリップ感が薄く、段差などで跳ねる感覚があったので、試しに230～240まで落としたところ、意外に腰砕けもなく、しっとりとした乗り心地でした。今は250～260で乗っており、好みで変えるのもいいと思います。 雨天時の排水性は太い縦溝の効果なのか抜群です。 通勤で年間2万キロ近く走行するため、様々なタイヤを使用してきました。さすがにプレミアムタイヤの性能には及びませんが、価格を考えると満足できるタイヤだと思います。