LUXALES PW-X2 18x7.5 53 114.3x5 TITANIUM GRAY + NANKANG ECO-2 +(Plus) 215/45R18 93H XL
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■ホイールについて
LUXALES PW-X2 18x7.5 53 114.3x5 TITANIUM GRAY
■LUXALES PW-X2（ラグザレス ピーダブル・テンツー） TITANIUM GRAY（チタニウムグレー）
安定感のある10本スポークで、タイプを問わず幅広くマッチするよう意匠をこらしました。あなたのお車をさらなる飛躍へと導きます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
LUXALES(ラグザレス)について
| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG ECO-2 +(Plus) 215/45R18 93H XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■ECO-2 +[Plus]（エコツー プラス）は、ドライグリップ性能とウェット性能を重視したエコタイヤです。4本の縦溝により排水性を高め、ハイドロプレーニング現象を抑えます。センターブロックの強化により、高いコーナリング性能を発揮します。また、ECO-２と比較し、コンパウンドを改良することでより燃費性能が向上しています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ヴォクシー | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR80W(GRスポーツ) 3BA-ZRR85W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR80W(GRスポーツ) DBA-ZRR85W |
|---|---|
| ノア | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR80W(GRスポーツ) 3BA-ZRR85W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR80W(GRスポーツ) DBA-ZRR85W |
ホンダ
| インスパイア | UA4 UA5 |
|---|---|
| ステップワゴン | DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 DBA-RK2 DBA-RP1 DBA-RP2 |
| ステップワゴン スパーダ | DAA-RP5 DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 DBA-RK5 DBA-RK6 DBA-RP3 DBA-RP4 |
| ストリーム | DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9 |
| レジェンド | KA9 |
マツダ
| アクセラ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAP |
|---|---|
| アクセラ スポーツ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BK3P(マツダスピード) DBA-BLEAW |
| アテンザ スポーツワゴン | DBA-GY3W(純正18インチ) UA-GY3W(純正18インチ) |
| アテンザ セダン | DBA-GH5AP DBA-GH5FP DBA-GHEFP |
| ビアンテ | DBA-CC3FW DBA-CCEAW DBA-CCEFW DBA-CCFFW |
| プレマシー | CBA-CREW DBA-CR3W DBA-CREW |
スバル
| インプレッサ | 3BA-GU6 3BA-GU7 5AA-GUD 5AA-GUE |
|---|
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | ECO-2 +(Plus) |
| タイヤサイズ | 215/45R18 93H XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 651mm |
| タイヤ幅 | 213mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：164件
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- ホイール総合評価：3件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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g12*******
耐久性が悪く22000kmで丸坊主。純正装置タイヤは45000km持った。燃費は1.5割～2割悪くなる。乗り心地やグリップは問題ない。アジアンタイヤ初だったが良い勉強になりました。
タケモ
セレナｃ２５ 215/40r18から 215/45r18にしてみました。 狙い通り乗り心地が向上！！ ノイズを心配していたが全く問題なし。 コスパ最高です！！
hide
F25㎜R15㎜下げた状態に、225/45R18 です。もう少しダウンでよかったかな？
mori
今回CX8スポーツアピアランスのジェットブラックマイカの冬用タイヤとしてホイールセットでの購入です。ノーマルタイヤのホイールは黒。それはそれで良かったんですけど少し飽きがきたため冬用タイヤでイメージチェンジしてみました。ディラーでは17インチを進められましたがディテールを崩したくなかったので純正ノーマルと同じ19インチにしました。正解でした何となく高級感が出たように感じました。とても満足しています。
アム
2月もたたない内に1本だけメッキが数箇所はがれてしまいました。とても残念です。 このレビューを投稿しただけでちゃんとチェックされ、お電話を頂ましてなんと交換してもらい大変感激し会社の客に対する姿勢を感じ良い会社と思いました。ありがとうございます。
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4.7VOXY に装着2年10カ月経過。高速道路は年２回程度でほとんど街乗り。 走行距離は約21000Km。燃費11.0/L。高速時は120キロまで。 ドライ/ウェット/高速走行に全く不安無く安定。 騒音も無し、乗り心地は純正16インチ比較すると18インチでやや薄いので少し路面振動が伝わりやすい。 燃費に変化なし。欠点は耐久性。１年でショルダー摩耗で前後ローテーション。 自車の改造は無くアライメント正常。２年半でスリップサインまで到達。 自身の空気圧管理不足かとも思ったところもあるが摩耗が早い。 原点方式で耐久性のみ３点とする。 交換の為、次はコンフォートタイプを購入検討しながらの書き込み。