LUXALES PW-X2 18x7.5 38 114.3x5 TITANIUM GRAY + RADAR RENEGADE A/T PRO 255/55R18 109T XL
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■ホイールについて
LUXALES PW-X2 18x7.5 38 114.3x5 TITANIUM GRAY
■LUXALES PW-X2(ラグザレス ピーダブル・テンツー) TITANIUM GRAY(チタニウムグレー)
安定感のある10本スポークで、タイプを問わず幅広くマッチするよう意匠をこらしました。あなたのお車をさらなる飛躍へと導きます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
LUXALES(ラグザレス)について
ブランド名 | LUXALES |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
RADAR RENEGADE A/T PRO 255/55R18 109T XL
■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい『カーボンニュートラル承認』を取得したタイヤブランドです。
■RENEGADE A/T PRO(レネゲイド エーティー プロ)は、泥濘地や砂利道などのオフロード走破性に加え、舗装路面での静粛性・滑らかな乗り心地を兼ねそろえたRADAR最新のオールテレーンタイヤです。トレッドパターンにはMシェイプサイプを施し、カッティング・チッピング(裂傷や欠け)に強い専用シリカコンパウンドを使用し、あらゆる路面コンディションで最大限のグリップ力を発揮します。
※左右でサイドウォールのデザインが異なります。スネークヘッドデザインとスネークテールデザインで、お車のイメージが変わります。装着時にお好みのデザインをお選びください。
■【製造国】タイ
Radar(レーダー)について
以下よりお問い合わせください
装着可否のお問い合わせブランド名 | Radar |
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パターン名 | RENEGADE A/T PRO |
タイヤサイズ | 255/55R18 109T XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 743mm |
タイヤ幅 | 264mm |
推奨リム幅 | 8.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:1件
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- ホイール総合評価:3件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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F25㎜R15㎜下げた状態に、225/45R18 です。もう少しダウンでよかったかな?
今回CX8スポーツアピアランスのジェットブラックマイカの冬用タイヤとしてホイールセットでの購入です。ノーマルタイヤのホイールは黒。それはそれで良かったんですけど少し飽きがきたため冬用タイヤでイメージチェンジしてみました。ディラーでは17インチを進められましたがディテールを崩したくなかったので純正ノーマルと同じ19インチにしました。正解でした何となく高級感が出たように感じました。とても満足しています。
2月もたたない内に1本だけメッキが数箇所はがれてしまいました。とても残念です。 このレビューを投稿しただけでちゃんとチェックされ、お電話を頂ましてなんと交換してもらい大変感激し会社の客に対する姿勢を感じ良い会社と思いました。ありがとうございます。
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1年間走行した感想です。ルックスは最高です!人と全くかぶらない。ATタイヤなのにMTタイヤの迫力がある。走行性能はまあ普通のATタイヤです。音量はかなり大きいです。グットリッチA/Tよりちょっとうるさいかも・・・。嫌な音ではない。燃費はファルケン、ワイルドピークATに比べてリッター1KM落ちた。ここまでは、まあまあルックス優先で我慢できる範囲。大きな問題は1点!止まらない!明らかに滑っている。急ブレーキはかなり危険。なので十分に車間距離を開けないと怖い。1年で9部山以上ありますが卒業します。 ワイルドピークがめちゃくちゃ良いタイヤだと実感できました。