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LUXALES PW-X2 17x7.0 53 114.3x5 BK&P/R.MILLING + MINERVA F205 225/45R17.Z 94Y XL

サマータイヤ+ホイール/17インチ/スポーツ
送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 82,560円 (税込)
数量:
在庫:
11セット
倉庫状況:
北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
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※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。


■ホイールについて
LUXALES PW-X2 17x7.0 53 114.3x5 BK&P/R.MILLING

■LUXALES PW-X2(ラグザレス ピーダブル・テンツー) BK&P/R.MILLING(ブラック&ポリッシュ/レッドミーリング) 
安定感のある10本スポークで、タイプを問わず幅広くマッチするよう意匠をこらしました。あなたのお車をさらなる飛躍へと導きます。

※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

LUXALES(ラグザレス)について

ホイールスペック
ブランド名 LUXALES
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

17インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

7.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

53mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.1mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格

■タイヤについて
MINERVA F205 225/45R17.Z 94Y XL

■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
 
■F205(エフニーマルゴ)は、左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上しました。
 
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国



MINERVA(ミネルバ)について

適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

ホンダ

アコード ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7
アコード ワゴン ABA-CM2 ABA-CM3 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2
装着可否のお問い合わせ
ブランド名 MINERVA
パターン名 F205
タイヤサイズ 225/45R17.Z 94Y XL
インチサイズ 17インチ
外径 634mm
タイヤ幅 225mm
推奨リム幅 7.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
タイヤタイプ スポーツ 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
タイヤ総合評価:267件
4.52
ホイール総合評価:0件
F205のレビュー
ドライ性能
4.7
ウェット性能
4.5
高速性能
4.6
静粛性
4.5
乗り心地
4.6
ライフ:耐久性
4.4
燃費性能
4.4
aka*******
評価:
5.0

早く対応してくれ満足してます。

プリン
評価:
3.0

半年使用後の感想です。 最初に届いた時の感想は、ゴムが柔いな。と。そして、ホイールに組み付けた時の感想は、サイドウォールが柔らかいな。と。 評価を順に書いていきます。 ドライ、ウエット共に良いと思います。国産タイヤと大差ないです。 高速性能は、普通です。高速で急加減速、頻繁に車線変更をする人には向きません。サイドウォールが柔らかい為か、グニャグニャ感があります。普通に走ってれば問題無いです。 静寂性は、マフラー交換をしているので当てになりませんが良い方だと思います。 乗り心地も良い方ですが、若干ロードノイズを拾います。 燃費は、リッター16から14程に落ちました。ただ、12年落ちのガチガチタイヤからの比較なので、、、 最後に耐久性ですが、駆動輪には向かないタイヤです。2月後半に組み付けて7月末にアライメントを調整しようと思ったら(FF車)、すでにスリップサインが、、、びっくりしました。距離的には6500km程です。リア側は、まだ8部山ほとあります。最初にゴムが柔い、、、減りが早いかな?と思ったけど想像以上でした。 値段が値段なので、文句はないですが「せめて1年もってってくれれば、、、」と思ったのも事実。画像ですが、右がリアに取付、左がフロントです。 空気圧はF2.8、R2.5と純正より+0.3ずつ高めに入れてます。中央部分が減り気味なのでF2.7、R2.4でもいいかもしれません。 総合的にはアリなタイヤです。

koj.na
評価:
4.7

普通に良いタイヤだと思う。バランスの良いタイヤは探してみると意外に少なく何かに特化したものばかり。そう考えるとかなり良い選択になったと考えている。燃費と寿命は未だわからないので満点にはしていないが期待はできそうである。広告費が上乗せされた高価なタイヤは選択肢とはならなくなりそうである。パートナーショップ(カーライフイシロさん)は街のタイヤ屋さん。熟練の技に大満足。かつては数多くあったこうした店舗をご紹介いただけたことに感謝している。メーカー直営店や量販店とは異なる職人技に感激した。

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