52c*******

評価：

3.9

高速も120kmくらいまで調子良いです。雨は少し弱い感じです。下道がメインなら性能は十分だと思います。XL規格なので規定値より高めの空気圧にしててもロードノイズ、静粛性はレベル高いです。

vze*******

評価：

4.4

純正サイズ装着。新車から装着されていたタイヤにスリップサインが出たため本品に交換。（土地柄、半年はスタッドレスのため長く持った）XLという点で空気圧は標準指定プラス2割に設定。 静粛性が高い評価が目立ちましたが、ノイズがかなり大きいです! 装着着後は低速からブーンと耳障りな音（大昔のスタッドレスより大きな音）が出て、衝撃を受けました。コンフォートではなくスタンダートタイヤとのことですが、このレベルはいかがなものかと。 1000キロあたりからは少しマシになってきまし が、ノイズはスビードとアスファルト状態に左右され、通勤で高速と一般道で約100キロ走る中では3割程度は耳障りさを感じます。 価格が高いタイヤは様々な路面とスピードでテストしてノイズ対策がしっかりされているんだなぁと改めて感じました。 反面、約110キロで水溜まりを通過する際でもしっかりした安定感があります。深い溝がしっかり排水していると感じます。 ドライでも急ハンドル、スラロームをしましたが、変なクセもなくしっかりしたグリップ感を確認できました。スタビリティもしっかりしています。 乗り心地はゴツゴツ感もなく角が取れた素晴らしいものです。 燃費は少し落ちましたが、気になるレベルではありません。ライフはまだこれからなのでわかりません。 ノイズを除けばコスパ共に満点のタイヤだと私は感じました。

サンサン

評価：

4.6

今までの装着タイヤはブリジストンでしたが、４年で62000キロでかなり痛みも出ていました。 装着前は特に、何ら問題ないと思っていました。 このアームストロングにして最初の一転がしで全く違うことに気付きました。 以前のタイヤが微妙にバランスがくずれていたことがはっきり解りました。 1000kmほど走りましたが、まず静寂性に驚きです、これほど静かになるとは予想外でした。ドライはもちろんウェットでも全く問題ありません、新東名を120ｋｍで雨の日に走りましたが、トンネルから出て雨の中に入ってもグリップもしっかりしています、追い越しも難なく問題ありません。 道路の凹凸も以前は突き上げ感が強かったのですが、このタイヤはうまく吸収している感じがします、その代わりに、急なカーブでは、やや腰砕け感を感じることがあります。 燃費は1割ほど悪くなりました、やや残念ですが、全体のパフォーマンスから見ても、この価格でこれだけの性能なら、十分過ぎるコスパだと思います。 タイヤの製造年も21年24週目のもので新しいものでしたが、コスパに優れ非常に満足しています。