しいたけ

評価：

4.6

MICHELIN PRIMACY 3からの履き替えです。 交換したてでは、ハンドルが軽くて少しふわふわした感じでしたが、100kmほど走ったあたりから、ほぼふわふわ感が無くなりました。 峠道で少しスピードを出しても安定していますし、グリップも問題ないです。 静粛性、乗り心地については、MICHELIN PRIMACY 3よりも明らかに良くなりました。 耐久性は乗り始めなので未評価ですが、トレッドウェア500と表示があるので期待しています。 一つ残念だったのは、新品タイヤのわりに4本ともサイドウォールがだいぶ変色していたことです。 きれいなタイヤになるとワクワクしていたので。。 ただ、走行自体は問題無いのと、いずれは汚れるので、まぁいいかという感じです。

かず

評価：

4.6

アクセラスポーツBK-3Pに装着。 4年半前にオートウェイさんで購入したNANKANG製NS-2からの交換です。 NS-2と比較すると確実に静粛性とウェット性能が高い。 ドライ路面のグリップは申し分ないです。 大袈裟かもだけど路面状況によっては車体の風切音しかしない時がありむす。 ウェット路面走行時のグリップがすこぶる良くて安心感がありますね。 ちょっと攻め気味でコーナー入るとサイドウォールが柔らかいのか腰砕を感じる事もあります。 総合的に凄く良いタイヤで大満足です。 まだ交換して1ヵ月なので燃費性能と耐久性は未評価にします。

pol*******

評価：

4.4

純正装備されていたブリジストンTURANZAからの履き替えです。 過去には、ブリジストン、ミシュラン、ヨコハマ、コンチネンタル、ハンコック等を購入した経験があります。 ナンカンは初めてです。 乗り心地と静粛性、価格を重視して選びました。 ６００キロ以上走りましたが、乗り心地、静粛性、燃費は申し分ありません。 履きたてより、走りこむほど良くなっていく印象です。 特に乗り心地は最高で、たとえば踏切を横断した時の路面のギャップをいなすゴムの弾力が心地よかったりします。 しかし、時速６０キロを超えたあたりから微妙な振動が気になりだして、高速道路を走ると振動が酷くてダメです。 これはホイールバランスが狂ってるのかと思い、ショップへ行き、バランス調整してもらって、再度高速道路を走ったら、やっぱりダメです。 少々気が引けたけど、またショップへ行き、バランスウエイトを全部剥がして取り直してもらいました。 結果、振動は解消されませんでした。 レビューを全部見ましたが、私と同じような症状の人が３人ほどおられました。興味深いことに、すべての人がドイツ車でした。 ドイツ車は、足回りの構造上、タイヤの振動がダイレクトに伝わりやすいのかとも思いましたが、確率的にみて、やはりタイヤが不良品としか思えません。 空転させてバランスが取れてても、路面に接地して荷重をかけて実走すると振動するということは、タイヤが真円でなく、微妙なでっぱりとか、へこみとか、あるいは固いところと、柔らかいところとムラがあるのだと思います。 ナンカンは、出荷前に品質の検査をちゃんとやってるのでしょうか？検査が甘いのでは？ 性能が良いだけに、残念でなりません。 こんな不良品を出して、プレミアムタイヤを謳わないでほしいですね！ お金の無駄をしました。 それで、ショップの店長さんのおすすめもあって、DAVANTI DX640に履き替えました。 ナンカンよりさらに安いので、一抹の不安はありましたが。。。 早速、高速道路を走ってみましたが、振動は一切ありません！ やはり、タイヤが原因だったと思わざるを得ません。 ナンカンはいいタイヤですが、また不良品に当たるリスクを考えると、もう買う気になれません。 DAVANTI DX640のレビューは、後日そちらに書かせていただこうと思います。