LUXALES PW-X2 17x7.0 38 114.3x5 BK&P/R.MILLING + COOPER ZEON RS3-G1 215/50R17 95W XL
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■ホイールについて
LUXALES PW-X2 17x7.0 38 114.3x5 BK&P/R.MILLING
■LUXALES PW-X2(ラグザレス ピーダブル・テンツー) BK&P/R.MILLING(ブラック&ポリッシュ/レッドミーリング)
安定感のある10本スポークで、タイプを問わず幅広くマッチするよう意匠をこらしました。あなたのお車をさらなる飛躍へと導きます。
※スタッドレス(雪道走行など)として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
LUXALES(ラグザレス)について
ブランド名 | LUXALES |
---|---|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
COOPER ZEON RS3-G1 215/50R17 95W XL
■COOPER TIRES(クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■ZEON RS3-G1(ズィオン アールエススリー ジーワン)は、トラクション、グリップ、コーナリング性能を強化した、乗用車用ハイパフォーマンス・スポーツタイヤです。
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
SAI | DAA-AZK10 |
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ヴォクシー | 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W |
カムリ | CBA-ACV30 CBA-ACV35 MCV21 SXV20 SXV25 |
ノア | 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W |
プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW41W |
ホンダ
インサイト | 6AA-ZE4 |
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シビック | DBA-FC1 |
日産
プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
---|---|
リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE1 |
マツダ
マツダ3 セダン | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
---|---|
マツダ3 ファストバック | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
スズキ
ランディ | 6AA-ZWR90C 6AA-ZWR95C 6BA-MZRA90C 6BA-MZRA95C |
---|
ダイハツ
メビウス | DAA-ZVW41N |
---|
ブランド名 | COOPER |
---|---|
パターン名 | ZEON RS3-G1 |
タイヤサイズ | 215/50R17 95W XL |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 650mm |
タイヤ幅 | 224mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:55件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
-
- 燃費性能
-
以前のタイヤは純正のGOODYEAR EAGLE F1です。 このタイヤに変えて約1000kmほど走行しました。 走行に特に問題はなく走ることができています。 以前のタイヤは硬くなっていたので単純な比較は できませんがクッション性もいいです。 他の方の評価にもあったようにワインディングでは 少しじわっと粘るような感覚が若干あるように思います。 EAGLE F1はもう少しキビキビとハンドルに素直に動いてくれるような印象があったように思いますが、とは言え私は素人なので評価を見た上での先入観があるのかもしれません。 純正の半額程度の値段でこれだけの走り心地なら 多くの方が満足できるいいタイヤだと思います! 燃費と耐久性についてはわからないので未評価に致しました。
MOMO OUTRUN M-3からの履き替えです。 交換から一週間ですので第一印象となりますが、ドライ、ウエット、高速性能は不満なく乗り心地も良好です。静粛性に関しては、高速道路でMOMO OUTRUN M-3の方が静かだったかもという印象、しかし今回はカーステレオとエアコンをオフにしてロードノイズに聞き耳をたててましたので、以前のタイよりノイズが大きいと感じただけかも知れず、全く気になるレベルではありません。 街乗り、高速走行ともにDTC、DSCをオフにして負荷を掛けるような走りはしていないので、通常使用する分には必要かつ十分な性能で満足しています。 燃費とライフはレポートできるタイミングでは無いので未評価としました。 交換はタイヤピットで近隣の整備工場へ直送してもらい交換、注文から4日後には交換完了となり、こちらもスムーズで申し分ありません。 三度目の利用となりますが、次回もオートウェイさんを利用したいと思います。
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YAMエクシーガに装着してます。 オートウェイさんの利用は2回目で、前はナンカンのAS2+を使用してました。 AS2+も良いタイヤでしたが、2年強、約2万キロ程度でスリップサインが出たので交換です。 UTQGで、TREAD WEAR240だったので、そんなもんかなとも思います。 今回のZEON RS3-G1は、TREAD WEAR500、TRACTION AA、TEMPERATURE Aなので長持ちに期待してます。 慣らし程度の確認ですが、特に問題があるようには感じません。タイヤ剛性も好みです。 しかし、1点悲しい事が・・・送られて来たタイヤが20年31週製と約1年前のものであった事です。 仕方ないとは思いますが、せめて本年中製造のものはなかったのかと思ってしまいました。 商品情報に、UTQGや、EUラベル、商品の製造週の情報があれば、更に利用しやすくなると思います。