LUXALES PW-X2 17x7.0 38 114.3x5 TITANIUM GRAY + CEAT SportDrive 215/50R17 95Y XL
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■ホイールについて
LUXALES PW-X2 17x7.0 38 114.3x5 TITANIUM GRAY
■LUXALES PW-X2（ラグザレス ピーダブル・テンツー） TITANIUM GRAY（チタニウムグレー）
安定感のある10本スポークで、タイプを問わず幅広くマッチするよう意匠をこらしました。あなたのお車をさらなる飛躍へと導きます。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
LUXALES(ラグザレス)について
| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
CEAT SportDrive 215/50R17 95Y XL
■1958年に設立されたCEAT（シアット）は、インドを代表するタイヤブランドであり、RPGグループのフラッグシップカンパニーです。1993年にヨコハマタイヤと提携。2022年の世界タイヤメーカーランキングでは、売上額14.1億ドルで22位となっており、販売網は世界110ヶ国以上でワールドクラスの製品とサービスを提供しています。
■SportDrive（スポーツドライブ）は、ショルダー部の剛性力を高めることにより走行安定性に優れ、様々な路面状況下でも正確な操舵性を可能にするウルトラハイパフォーマンススポーツタイヤです。タイヤに負荷のかかる高速域においてもエネルギーロスなく路面に力を伝え、コーナリングのコントロール性が向上し、より安全・安定感のある走りを実現します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インド
CEAT(シアット)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| SAI | DAA-AZK10 |
|---|---|
| ヴォクシー | 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W |
| カムリ | CBA-ACV30 CBA-ACV35 MCV21 SXV20 SXV25 |
| ノア | 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W |
| プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW41W |
ホンダ
| インサイト | 6AA-ZE4 |
|---|---|
| シビック | DBA-FC1 |
日産
| プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
|---|---|
| リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE1 |
マツダ
| マツダ3 セダン | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
|---|---|
| マツダ3 ファストバック | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
スズキ
| ランディ | 6AA-ZWR90C 6AA-ZWR95C 6BA-MZRA90C 6BA-MZRA95C |
|---|
ダイハツ
| メビウス | DAA-ZVW41N |
|---|
| ブランド名 | CEAT |
|---|---|
| パターン名 | SportDrive |
| タイヤサイズ | 215/50R17 95Y XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 648mm |
| タイヤ幅 | 226mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：13件
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- ホイール総合評価：3件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
-
- 燃費性能
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yuk*******
インドのタイヤは如何なものか？ 交換後50キロほど走ってきたので感想を投稿いたします。 まずロードノイズはほとんど気になりません。 6年落ちで残溝3ミリのアドバンと比べると本当に静かです。 空気圧は業者の方が換算表を見てくれて、2.5キロに設定してくれました。 ウエットでもドライでもしっかりグリップしてくれています。 今のところ運転していて不満に感じる事もなく、良いタイヤ言えます。 耐久性と燃費性能はこれからなので未評価としました。 追記 慣らしが終わり普通に走ってみました。 高速で100前後でもロードノイズは気になりません。 心配していたふらつきもありません。 一般道での右左折やカーブでも腰砕け感は無く、きっちり追従してくれている感じです。 総じて街乗りレベルではまったく問題のない良いタイヤです。
龍美沢
【モニタリングプログラムのお客様】 MICHELINさんのタイヤを比較的多く使うことありますが、CEATさんのsportDriveはPILOT SPORTに性格が似ててとても扱いやすいタイヤです。 まずドライ性能に関しては純正装着タイヤより乗り心地が良くてギャップの収まりがよく安心して踏んでいける印象です。 次にウエットに関してはMICHELINと変わりないので同じように扱えます。 車がZC33Sスイフトスポーツなので元々静粛性能はよくありませんが､ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは気になる程ではありません。私自身色々なタイヤ(ハイグリップからエコタイヤ)使って来ましたが､街乗り及びワインディングなら文句のないタイヤと思います
hide
F25㎜R15㎜下げた状態に、225/45R18 です。もう少しダウンでよかったかな？
mori
今回CX8スポーツアピアランスのジェットブラックマイカの冬用タイヤとしてホイールセットでの購入です。ノーマルタイヤのホイールは黒。それはそれで良かったんですけど少し飽きがきたため冬用タイヤでイメージチェンジしてみました。ディラーでは17インチを進められましたがディテールを崩したくなかったので純正ノーマルと同じ19インチにしました。正解でした何となく高級感が出たように感じました。とても満足しています。
アム
2月もたたない内に1本だけメッキが数箇所はがれてしまいました。とても残念です。 このレビューを投稿しただけでちゃんとチェックされ、お電話を頂ましてなんと交換してもらい大変感激し会社の客に対する姿勢を感じ良い会社と思いました。ありがとうございます。
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4.5初めてのインド・シアット製タイヤを試しました。 装着後、ちょうど出掛ける機会があり、一般道及び高速で5時間程度走行しました。 心配していた騒音ですが、全く気になりません。 乗り心地も悪くなく、むしろ新品タイヤに交換したことで改善しています。 耐久性がどれほどかというところですが、そもそも良心的な価格なのである程度耐えてくればOKですね。 特に不足を感じるところはありませんが、今後の性能アップに期待してオール4.5点をつけさせていただきます。