Verthandi PW-S10 17x7.0 53 114.3x5 BK/POLISH + NANKANG SNC-1 215/60R17 8PR 109/107Q D ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ ｾｰﾙ
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
Verthandi PW-S10 17x7.0 53 114.3x5 BK/POLISH
■Verthandi PW-S10（ヴェルザンディ ピーダブル・エステン） BK/POLISH（ブラック/ポリッシュ）
ベーシックなデザインながら、3レイヤーのカッティングが立体感を演出。
10本スポークは、流麗な印象を引き立てます。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
NANKANG SNC-1 215/60R17 8PR 109/107Q D ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ ｾｰﾙ
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■SNC-1(エスエヌシーワン)は、北海道のアイスバーン路面を想定して開発された、氷雪上性能と耐久性に優れた商用車用スタッドレスタイヤです。低温時でも硬化しにくい特殊コンパウンドの採用により、アイスバーンでも高い制動力を発揮します。
■氷雪上性能を重視した柔かいゴム質の為、ドライ路面走行時、ハンドルを切った後の挙動がワンテンポ遅れる場合があります。ドライ路面走行時はできるだけ速度を抑え、急な車線変更や、急ハンドルを切らない様にご注意下さい。
■こちらの商品には、サイドウォールにPR(プライ)表記がございませんが、貨物車（ライトトラック）向けのタイヤです。
【注意】タイヤの空気圧は冷えている時に定期的（最低 1 ヶ月に 1 度）に点検し、指定空気圧を下回ることがないようにして下さい。
また、タイヤ損傷につながる恐れがあるので、車両に指定された最大積載量と積載物の位置（重量バランス）にご注意ください。
■【製造国】台湾
■2023年製のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
|
|---|---|
| オススメ車種 |
|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | SNC-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 215/60R17 8PR 109/107Q D ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ ｾｰﾙ |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 690mm |
| タイヤ幅 | 221mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ラッシュ | ABA-J200E ABA-J210E CBA-J200E CBA-J210E |
|---|
ホンダ
| CR-V | CBA-RD6 CBA-RD7 |
|---|---|
| エリシオン | DBA-RR1 DBA-RR3 DBA-RR4 |
| エリシオン プレステージ | DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR5 DBA-RR6 |
| オデッセイ | 6AA-RC4(M/C後・アブソルート) 6AA-RC5 6BA-RC1(M/C後・アブソルート) 6BA-RC2(M/C後・アブソルート) |
ダイハツ
| ビーゴ | ABA-J200G ABA-J210G CBA-J200G CBA-J210G |
|---|
- タイヤ総合評価：16件
-
- ホイール総合評価：9件
-
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
- 氷雪上性能
-
koh*******
以前に使っていたIG91がアイスバーンであまり効かずに不満を持っていたので今回ナンカンを買ってみました。国内メーカーのバン用のタイヤは明らかにライフ重視で硬くて不満だったので、今回のタイヤは爪で押した感じではyokohamaより柔らかくて良かったのかなと思います。 そんなに雪道で使うこともないと思いますが、いざというときに試してみたいと思います。仮に国内メーカーと同じ値段でもアイスバーンを意識したバン用タイヤとしてまた選びたいですね。
おやじ虫
前回スタッドレスタイヤは 凄く助かりました。 感謝してます。 185R14 8PRに適合している アルミホイール探してます。 もちろん車検で問題無い ホイールです。 宜しくお願い致します。
- カラー
-
- デザイン
-
ＫＡＺＵ
文句なしです。
kai*******
同じメーカーのスポークが多いのと、これとどちらに しようか随分悩みました。しかしスポーク数が多い ホイールはよく見かけるので結局これに決めました。 スポーク間の間隔があるため、タイヤ全体が黒っぽく 見え、車体のシルバーと相まって足回りが引き締まった 感じになり、大変満足しています。
viv*******
価格の割には、かっこいいホイールで大満足です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.3ナンカンのSNC-1をはいて2000Kmを走りました。 以下のコメントは、ダンロップ Winter Maxx SV01との比較です。 SV01を４シーズンはいて、タイヤ硬度が上がってきたので、11月にSNC-1に履き替えました。 車はカムロードベースのキャンピングカーです。 私はあまり雪道を走りません。でもいざという時のために、冬はスタッドレスをはいています。 ですから雪上性能、氷上性能を重視するのではなく、価格でSNC-1を選びました。 価格はSV01より１本約5000円安いです。 ドライ性能もウェット性能も細かくは分かりませんが、SV01と大差ないと感じています。 夏タイヤに比べSV01は少し硬めの乗り心地ですが、SNC-1もやや硬めです。 静粛性については、SNC-1の方が若干静かに感じられます。 SV01と同様、４シーズンはけたら良いと思います。 ちなみにSV01の４シーズン後のタイヤの最高硬度は68でした。