rko*******

評価：

4.4

街乗りメイン、サーキット走行少々使用し、溝が無くなるまで使用しました。 街乗り用アジアンタイヤの中では、コスパが非常に良いと思います。 【ウエットグリップ】国産タイヤ並にあり、安心して乗れます 【静粛性】最初はとても良かったです。溝が半分過ぎたあたりで結構うるさくなりましたが 【耐久性】サーキット、ワインディングも走り、大体1万キロちょっとでした。街乗りのみであればもっと伸びるかと アジアンタイヤとしては良いと思います 気になったのは、熱に弱い気がします。ミニサーキット1,2周で全くグリップしなくなり、真夏の高速道路でもそこそこ熱くなっていたので、耐久性に影響してるような･･･

ex1*******

評価：

3.6

30プリウスにつけさせてもらっていますが、結論から言えば費用対効果を考えれば十分なタイヤだと言えると思います。 今のタイヤの前はKENDAのタイヤを装着していたのですが、ドライ性能では大した差を感じなかったですがウエット性能、静粛性と乗り心地に関してはこのHIFLYのタイヤの方が良い印象を持っています。 KENDAのタイヤの時は雨の日に道路の金属のジョイントの部分の手前でブレーキをかけたときに軽く滑ってヒヤッとした経験が何度もありましたが。しかしこのタイヤはそういうこともなくある程度グリップするという印象です。 静粛性に関してもKENDAはある程度走行を重ねると荒れた路面でなくてもロードノイズが大きい印象でした。しかしこのタイヤは替えてから25,000キロ近く走っていますが、以前のタイヤと比べると静かな方なので満足しています。 乗り心地に関しても30プリウス自体が段差のショックが大きめなのもあり、KENDAのタイヤを履いていたときはかなりゴツゴツしてしまっていました。今のタイヤでは段差でのショックが少しマイルドになった気がします。(空気圧はどちらのタイヤも同じです) このタイヤは高速では80キロくらいまでであれば普通に走れますが、それ以上になると少しタイヤの腰折れ感を感じるのでそこは気になります。燃費性能でもKENDAのタイヤの時の方が良かったです。このタイヤにしてから平均で1〜2キロほど燃費が落ちました。 耐久性に関しても替えてから25,000キロほど乗りましたが、まだタイヤの溝も4ミリほどあるので思ったよりは満足しています。自分は車検の時にタイヤローテーションをしてもらっている程度なのでタイヤローテーションをマメにされる方は耐久性を延ばせるのではないかと思います。 総合的にみて自分は満足しています。自分のように主に街乗りされる方であれば費用対効果を十分に感じれるタイヤではないかと思います。

jyouji

評価：

3.1

この商品を買って２シーズン目スタッドレスから履き替え時にyハットで交換に行きましたところ頭を傾げながら取り付け始めたピットマンがトレッド面が波うってますねと言われ優しく撫でて確認してみると確に波を打ってました。溝はまだあるのでとりあえず取り付けてもらいました。現在も走行中の音はゴーゴーとうるさい状態で多少走れば平らになるかなと思ってましたがダメですね。買ってすぐはこんなに安くて良いタイヤと思ってましたが、冬の時期は日陰の場所でタイヤシートを掛けて保管してましたが、２シーズン目にはタイヤの変形となりました。当たり外れなのかもしれませんが、プリウスなので車内はゴーゴー音で耐える事がもうできずナンカンeco2＋を購入することにしました。近々こちらの店舗から届く予定なので改めてナンカンのレビューはさせていただきます。こんな状態でもプリウスはリッター２０km以上走るので今度のエコタイヤに期待してます。⭐︎評価はライフ耐久性以外は新品時に感じた評価です。