Verthandi PW-S10 17x7.0 38 114.3x5 BK/POLISH + NANKANG NS-2 235/45R17 94V
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■ホイールについて
Verthandi PW-S10 17x7.0 38 114.3x5 BK/POLISH
■Verthandi PW-S10（ヴェルザンディ ピーダブル・エステン） BK/POLISH（ブラック/ポリッシュ）
ベーシックなデザインながら、3レイヤーのカッティングが立体感を演出。
10本スポークは、流麗な印象を引き立てます。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG NS-2 235/45R17 94V
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2（エヌエスツー）は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされています。適度な静粛性も備えています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
以下よりお問い合わせください
装着可否のお問い合わせ| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-2 |
| タイヤサイズ | 235/45R17 94V |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 644mm |
| タイヤ幅 | 236mm |
| 推奨リム幅 | 8.0J |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：294件
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- ホイール総合評価：6件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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白蟻
購入後、約1200km走行しました。ドライ性能しか、まだ経験が有りませんが、FRの古い車で乗っています。 気に成って居る所は、コーナリング中は、アンダー出るので、常に修正が必要な点と、直進時のニュートラルが、本当に甘い所です。値段を考えれば、妥当かもしれません。 以前はB社レｘｘｘ、P社７です。静寂性は7とどっこいどっこいです。普通に社内のクラッシックが聞けます。比較すると性能は落ちると思われますが、現在の所、納得で来ています。今後の使用でどうなるのか、気になりますね。
マー君
現在８分山まで走行しましたが、特ににドライ、ウエット共にグリップ感に問題ないです。 高速安定性も問題なく、GOODです。 静粛性に関してもGOODです。 軽にもNSⅡをはいてますが静かです。
tta*******
納期が迅速に対応していただきましてありがとうございました。 デザインが良く、価格も安く大変満足しています。
ゆうすけ
今風のデザインで黒いボディーに良く似合ってますが デザインにより１インチ小さく見えるのでインチアップをオススメします。 安くカッコイイと思いますよ！
mit*******
想像していたより、格好良かったです。
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3.17000ｋｍ走行後の3回目の評価です。 気になってる点 1.以前に指摘した所に、時速100Ｋから120Ｋまでの間、バランスが狂った見たいにハンドルにジャダーが出る。 高速で良く使う速度域なのですごく怖い。前後のローテーション、4本のバランス取り実施。 改善なし。 価格は安いけど、この状態は我慢出来ない。 4本交換を検討中である。 3000ｋｍ走行後の2回目の評価です。 気になっている点 １．コーナリング中のステアリングのセンター付近のタイヤの挙動が曖昧である。安いタイヤで有る事ではあるが、慣れても、怖い感じがする。（高速、一般道共に） ２．前のタイヤ、B社、P社のより、タイヤの空気の漏れが早い。こまめに見てるほうだが、2か月で0.5は、それにしても・・・・。 以上だが、それにしても価格？にしては、使えてるタイヤか？と思ってしまう。 再び評価を記入したいと思ってる。