Verthandi PW-S10 16x6.5 48 100x5 BK/POLISH + MINERVA F209 215/65R16 98H
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■ホイールについて
Verthandi PW-S10 16x6.5 48 100x5 BK/POLISH
■Verthandi PW-S10（ヴェルザンディ ピーダブル・エステン） BK/POLISH（ブラック/ポリッシュ）
ベーシックなデザインながら、3レイヤーのカッティングが立体感を演出。
10本スポークは、流麗な印象を引き立てます。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
MINERVA F209 215/65R16 98H
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F209（エフニーマルキュウ）は、ソリッドセンターリブの配置で高速安定性とグリップ力が向上。また、4本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
16インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | F209 |
| タイヤサイズ | 215/65R16 98H |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 686mm |
| タイヤ幅 | 221mm |
| 推奨リム幅 | 6.5J |
- タイヤ総合評価：129件
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- ホイール総合評価：12件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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win
エルグランドに装着しています。一年未満で一万キロくらいで 前タイヤの外、内とも溝が無くなりました。 スタンドの人が一年で減るのは早すぎるとの事です。 次は買いません。 コメントに問題があるようなら、表示しなくても大丈夫です。
hig*******
走行時は静かでグリップ力も問題ありません。大変良いタイヤです。
- カラー
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- デザイン
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y.k*******
好みのデザインで良かったです。 ホイールサイズは意外と小さく見えるので大きくしたい人はインチアップしてもいいと思います！
mad*******
価格が安価なのであまり期待はしていませんでしたが、思っていたよりかなり格好良いです。 個人の印象にもよりますが、ホイール自体が小さめに見えるので燃費や乗り心地を捨てれる環境であれば、インチアップもありだと思います。
syu*******
車は現行スイフトスポーツ（ZC33S）です。 型式を入力してこちらのサイトで出てきたサイズです。 この値段でこのデザインが選べたのはラッキーでしたが、 2月にスズキアリーナに12ヶ月点検に行ったところ、 「ツラがギリギリなので足回りの経年劣化などでこれ以上ハミ出るようなことがあれば入庫できなくなります。」 と念を押されました。 スポークが意外とラウンドしているのでギリギリなのでしょう。 2年後の2月が車検です。 ちょっと心配です。
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4.34年履いたので、先ほど、またこのタイヤに交換しました。 それぐらい気に入っています。 角は丸くなりましたが、センターは6部山ぐらい残っています。 ロードノイズが少し増えたのでそろそろ寿命かと。 豪雨の中央道や湾岸線でも排水性がよく楽々でした。 伊豆の山道も高扁平率ながら十分なコーナリングです。 高速道路の120キロ区間で”流れに乗っても”神経質になることなく安定して走れました。 交換後、駐車場で見てみると、小石がトレッド面にくっ付いています。(シールの糊ではない） スポーツタイヤほどじゃないけど、エコタイヤみたいに効かないわけではないのです。 高くて良いのは当たり前ですが、安くてここまでバランス良いのはお買い得だと思います。 自分なら国産中堅ファミリータイヤよりこちらを選びます。 （★の採点は辛めです）