Verthandi PW-S10 15x6.0 53 114.3x5 BK/POLISH + MOMO OUTRUN M-2 205/65R15 94V
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■ホイールについて
Verthandi PW-S10 15x6.0 53 114.3x5 BK/POLISH
■Verthandi PW-S10（ヴェルザンディ ピーダブル・エステン） BK/POLISH（ブラック/ポリッシュ）
ベーシックなデザインながら、3レイヤーのカッティングが立体感を演出。
10本スポークは、流麗な印象を引き立てます。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-2 205/65R15 94V
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-2(アウトラン エムツー)は、排水性に優れている為、ドライ、ウェット両方で安定した走行が可能。また転がり抵抗も抑えている為、燃費性能にも貢献。高いグリップ性能と環境性能を高い次元で融合させたタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」の刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
6.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-2 |
| タイヤサイズ | 205/65R15 94V |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 648mm |
| タイヤ幅 | 205mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
| ステップワゴン | DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RK2 |
|---|---|
| ストリーム | DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9 |
- タイヤ総合評価：99件
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- ホイール総合評価：10件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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funow
今回、4セット目の購入です。前回装着してから、約36000キロでの交換です。スリップサインが出るまで、後3000キロほど走れそうでしたが、早めの交換となりました。以前は、NANKANGのエコタイヤを装着していましたが、燃費や静粛性は同等、乗り心地はMOMOの方が断然良く、価格の安さもあって抜群にコスパが良いと感じます。友人にも勧めたら、次回のタイヤ交換の際に、購入してみるとの事でした。
Fit GD3
履き替えたばかりでまだ性能はわかりませんが、 乗り心地は格段に良くなりました（4年履いたDAYTONと比較） 走行音はまったく気にならない感じで乗り心地は推奨の空気圧250だと少し硬い感じ。 燃費と耐久性はこれからなので不明ですがデザインが良いので気持ちがバージョンアプしています。 国産メーカーと余り変わらずの性能でリーズナブルなのでお勧めです。
- カラー
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- デザイン
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syu*******
車は現行スイフトスポーツ（ZC33S）です。 型式を入力してこちらのサイトで出てきたサイズです。 この値段でこのデザインが選べたのはラッキーでしたが、 2月にスズキアリーナに12ヶ月点検に行ったところ、 「ツラがギリギリなので足回りの経年劣化などでこれ以上ハミ出るようなことがあれば入庫できなくなります。」 と念を押されました。 スポークが意外とラウンドしているのでギリギリなのでしょう。 2年後の2月が車検です。 ちょっと心配です。
ＫＡＺＵ
文句なしです。
kai*******
同じメーカーのスポークが多いのと、これとどちらに しようか随分悩みました。しかしスポーク数が多い ホイールはよく見かけるので結局これに決めました。 スポーク間の間隔があるため、タイヤ全体が黒っぽく 見え、車体のシルバーと相まって足回りが引き締まった 感じになり、大変満足しています。
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4.0ブリジストンのエコピア(ベトナム製）からの交換ですが、劣ってると感じたところは無いです、 価格を考えるととても良かったです。