Verthandi PW-S8 15x5.5 50 100x4 METALLIC GRAY + NANKANG AW-1 175/65R15 84Q スタッドレス
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■ホイールについて
Verthandi PW-S8 15x5.5 50 100x4 METALLIC GRAY
■Verthandi PW-S8(ヴェルザンディ ピーダブル・エスエイト) METALLIC GRAY(メタリックグレー)
オールラウンドなデザインで幅広い車種にマッチします。
主張しすぎない8本スポークを採用し、飽きのこないスタイルに仕上げました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
ブランド名 | Verthandi |
---|---|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
15インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
5.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
NANKANG AW-1 175/65R15 84Q スタッドレス
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | AW-1スタッドレス |
タイヤサイズ | 175/65R15 84Q スタッドレス |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 609mm |
タイヤ幅 | 177mm |
推奨リム幅 | 5.0J |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:270件
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- ホイール総合評価:7件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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- 氷上性能
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まだ雪上を走ってないので分からないですが、走行は特段気になりません。
一番の印象としてはスタッドレスなのに静か!でした。 走行音は当然するんですが、今まで使っていたタイヤ ほどの騒音レベルではないため静かと感じます。 走行性能について、ドライ、ウェット、凍結、圧雪と 一通り合計で2000kmほど走った感想です。 ドライに関してはもうノーマルとほぼ変わりません。 気になるところは柔らかいのか轍にハンドルをとられ やすいこと、操作に対しての反応に若干遅れを感じる ことでタイヤサイズを見直すことで改善されそう。 ウェットに関してはそれなりに滑る、ただスタッドレス 並みの滑りなので他メーカーとの差を感じるほどでは なかったです。 肝心の雪道に関しては最初の出番が凍結とホワイト アウトするような天候だったのでかなり不安定な グリップ性能で余裕のない走りでした。結局、チェーン を使いました。 ただ1000kmほど使用した後の凍結、圧雪では見違える ようなグリップ性能、制動性を示してくれてビックリ 一皮むけると期待以上の性能を発揮してくれます。 最後に、全体的な走行評価として柔らかいと感じるので耐久性は かなり低いと感じていますが、コスパは非常に高いので いままでより短期間での換装でも十分に満足できる タイヤです。
値段と見た目はいいと思いました。 好きです。
初めてオーダーしましたが、発注して直ぐに発送いただき とても良い状態で受け取りました。
注文してから翌日に届きました。 対応が早いと思います。 乗り心地も良く、燃費向上したと思います。
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ドライの高速道路は轍に脚をとられてふらふらしました。 雪道は冬用タイヤ規制がかかった高速と、ゲレンデに向かう山道(アイスバーン)を登りましたが、難なくグングンと進み恐怖を感じるようなスリップは発生しませんでした。 国産スタッドレスと遜色ない性能と思います。 ライフはわかりませんが、これだけ安かったら、少々ライフ短くても気になりませんね!