Verthandi PW-S8 15x4.5 45 100x4 METALLIC GRAY + MINERVA 209 155/60R15 74T
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■ホイールについて
Verthandi PW-S8 15x4.5 45 100x4 METALLIC GRAY
■Verthandi PW-S8（ヴェルザンディ ピーダブル・エスエイト） METALLIC GRAY（メタリックグレー）
オールラウンドなデザインで幅広い車種にマッチします。
主張しすぎない8本スポークを採用し、飽きのこないスタイルに仕上げました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
MINERVA 209 155/60R15 74T
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■209（ニーマルキュウ）は、3本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。また、シリカ混合物の配合により、転がり抵抗を低減、グリップ力が改善されました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
JWL,VIA |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | 209 |
| タイヤサイズ | 155/60R15 74T |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 567mm |
| タイヤ幅 | 157mm |
| 推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
スバル
| R1 | ABA-RJ1 ABA-RJ2 CBA-RJ1 CBA-RJ2 DBA-RJ1 DBA-RJ2 |
|---|---|
| R2 | ABA-RC1 ABA-RC2 CBA-RC1 CBA-RC2 DBA-RC1 DBA-RC2 LA-RC1 LA-RC2 UA-RC1 UA-RC2 |
- タイヤ総合評価：172件
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- ホイール総合評価：48件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ava*******
少し横剛性が足りない感じですが値段なりの性能だと思います。
michael
同じ車種に全く同じ本品をリピートで2回目装着です。 市街地や山越えの普段使いでの使用ですがコストパフォーマンス的に文句は無いです。 もっと他の上級タイヤに比べれば静寂性やグリップは劣るかも知れませんが通常の使用条件では安全に使用する事が出来ます。
- カラー
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- デザイン
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Yashal
デリカミニ用に買いました。1シーズン使いましたが、冬の走行時は特に問題なくナット締めなども至って普通。 デザインはとてもよく合っており、良い買い物だったと思います！
yuu*******
この値段でこのクオリティなら満足だと思います
rip*******
九州ではそこまでの期間雪が積もらないためチェーンで十分との若い頃からの考えからスタッドレスの購入は検討したことなかったけど、毎週末の夜に大分へ行くようになってまた、年齢も50代に入り反射神経の低下を懸念して今回ホイールおまかせスタッドレスを購入しました。 届いたのはこのシルバー系のメタリックで夏タイヤをつけてるホイールより気に入りました。 30年ほど昔に峠を走ってた時のホイールに少し似てて懐かしいと共にこちらの色合いの方がとてもいいと感じました。
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5.015年前からアジアンタイヤオンリーです 国内メーカーやヨーロッパのタイヤメーカーの看板を付けた高めのタイヤを履いて精神的に安心するのも悪くはありませんが、プレミアムグレードのタイヤ以外はみんなアジアン諸国で生産されているタイヤです 山があろうがなかろうが、概ね2年毎に「新鮮」なタイヤに履き替えるのが、私は精神的にも実用的にも良いと考えています