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5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 18x7.5 45 114.3x5 BK/リムP + DAVANTI ALLTOURA 225/45R18 95Y XL

オールシーズンタイヤ+ホイール/18インチ/オールシーズン
オールシーズン 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
143,000円 (税込)
送料無料
数量:
在庫:
残り 2セット
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■ホイールについて
5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 18x7.5 45 114.3x5 BK/リムP

■5ZIGEN PRO RACER ZR5-F(プロレーサー・ゼットアールファイブ-エフ) BK/リムP(ブラック/リムポリッシュ) 
5ZIGENの中でもスポーツに特化したブランドとしてサイズバリエーション豊富にラインナップ。ツインスポークを採用し、最適なバランスで強度と軽量化を両立したデザインです。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
DAVANTI ALLTOURA 225/45R18 95Y XL

■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。

■ALLTOURA(オールトゥーラ)は、夏タイヤと冬タイヤの主な技術的特徴をバランス良く兼ね備え、あらゆる天候で一貫した性能を発揮するオールシーズンタイヤです。変化し続ける天候条件にシームレスに対応するよう設計されているため、都市向けの小型車からSUVまで、どんな車両でも高い制御能力をドライバーに提供します。

※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。

■【製造国】中国



DAVANTI(ダヴァンティ)について

タイヤタイプ オールシーズン 回転方向あり XL・RDF規格 スノーフレークマーク
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif
ホイールスペック
ブランド名 5ZIGEN PRO RACER ZR5-F
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

18インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

7.5J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

45mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.1mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 DAVANTI
パターン名 ALLTOURA
タイヤサイズ 225/45R18 95Y XL
インチサイズ 18インチ
外径 659mm
タイヤ幅 225mm
推奨リム幅 7.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

MIRAI ZBA-JPD10
エスティマ ACR30W(M/C前) ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C前) ACR40W(M/C後) MCR30W(M/C前) MCR30W(M/C後) MCR40W(M/C前) MCR40W(M/C後)
エスティマ ハイブリッド CAA-AHR10W
カムリ DAA-AVV50 DBA-ACV40 DBA-ACV45
クラウン 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH20(純正18インチ) 6AA-AZSH21(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正18インチ)
クラウン ロイヤル DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS181 DBA-GRS210 DBA-GRS211
プリウスα DAA-ZVW40W DAA-ZVW41W
マークX DBA-GRX120 DBA-GRX121

ホンダ

インスパイア DBA-CP3
ジェイド DAA-FR4 DBA-FR5

日産

ジューク CBA-F15 CBA-NF15(NISMO) DBA-YF15
スカイライン GH-HV35(ノーマルキャリパー) GH-NV35(ノーマルキャリパー) GH-V35(ノーマルキャリパー) UA-PV35(ノーマルキャリパー)
ティアナ CBA-J31 CBA-J32 CBA-PJ31 CBA-PJ32 CBA-TNJ31 CBA-TNJ32 DBA-J32 DBA-L33 UA-J31 UA-PJ31 UA-TNJ31
リーフ ZAA-ZE1(NISMO)

マツダ

MPV LW3W(純正15インチ) LW3W(純正16インチ) LW5W LWEW LWFW(純正16インチ)

三菱

ディアマンテ ABA-F31A ABA-F34A ABA-F36A ABA-F41A ABA-F46A

スバル

WRX S4 DBA-VAG(標準キャリパー)

ダイハツ

アルティス DAA-AVV50N
メビウス DAA-ZVW41N
装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:66件
4.40
ホイール総合評価:0件
ALLTOURAのレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.3
静粛性
4.2
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.4
燃費性能
4.3
はやぶさ
評価:
3.8

走行ノイズは気にならないレベル。サイドのグリップが少しダレる感じはある。雪道はまだ走っていないので未評価。夏タイヤとしては問題なし。

tk@*******
評価:
4.1

初めてのオールシーズンタイヤです。 幸いにも交換直後に都内でも雪が降ったため、みなさんが一番気にするであろう雪道を試すことができたのでレビューを書いてみます。 まだ40kmほどしか走っていませんが、5年で12,000km使用した国産BS社タイヤから変更しました。 空気圧は迷いましたが、最初なので290kPaにしました。 交換した理由は「どんな路面もそこそこ走ってくれたら良い」という思いからでした。 【交換翌日(ドライ&ウェット)】 30kmほど走行しましたが、正直な感想としては可もなく不可もなく。 全てにおいてお値段以上という感想です。 空気圧の問題なのか、段差でのショックが硬い印象を受けました。 静粛性や乗り心地は5年落ちのBSよりは良いと感じました。 普通に街乗り運転する人にはお値段以上のパフォーマンスかもしれません。 【交換二日目(3cm-5cmの雪)】 夜間に雪が積もったので実験として10kmほど走ってみました。 あまり期待していませんでしたが、意外とスイスイ走れる上に止まる事が出来て驚いてしまいました。 ただし、わざと急発進をしてみるとホイールスピンしてしまうため、その辺りがオールシーズンタイヤを過信してはいけない点なのかもしれません。 慎重かつ冷静に操作すれば雪道でもそこそこ走れる&安心感もある不思議な印象です。 総評としては「コレいいかも!」でした。 まだ走行距離が短いので今後に期待です。

autofan
評価:
4.6

オールシーズンタイヤとしては英国で使用されているとのことで、期待して購入しました。雪道もなんなく走行でき、乗り心地もいいです。

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