LEONIS WX 18x7.0 53 114.3x5 BMCMC + COOPER EVOLUTION CTT 215/55R18 95V
- 在庫:
- なし
■ホイールについて
LEONIS WX 18x7.0 53 114.3x5 BMCMC
■LEONIS WX(レオニス ダブルエックス) BMCMC(ブラックメタルコートミラーカット)
レオニスCX、VXで好評の翼断面スポークを踏襲し、サブスポークと一体化した変形ツインスポークがデザインベース。対称に配置するのではなく、同じ向きに並べることで、翼断面がより活きるような回転方向の動きが出るようなデザイン。スポークサイドを構成する面は複雑に重なりあっており、カラーによって切削された天面が強調されたりスポーク全体の複雑な曲面が鮮明になったりと、同じデザインでも違った表情になります。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
COOPER EVOLUTION CTT 215/55R18 95V
■COOPER TIRES(クーパー・タイヤ) は1914年にアメリカで設立され、乗用車向けラジアルタイヤやSUV用タイヤの製造・販売を行っています。本社はオハイオ州フィンドレーに所在し、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。同社はグッドイヤーのチームとなっています。
■EVOLUTION CTT(エボリューション シーティーティー)は、欧州ラベルUN/ECE R117を取得し、ウェット性能の向上、転がり抵抗の低減、ノイズを抑制した、CUV/SUV用コンフォートタイヤです。
■【製造国】中国
COOPER(クーパー)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS WX |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
18インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | COOPER |
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パターン名 | EVOLUTION CTT |
タイヤサイズ | 215/55R18 95V |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 693mm |
タイヤ幅 | 226mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
- タイヤ総合評価:43件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ダッジマグナムに装着しましたが、問題ありません
今回コストを考えyokohamaタイヤから履き替えてみました。早速高速で200km程度試してみましたがグリップ力、ノイズ等純正タイヤとほぼ同格かそれ以上と思います。またアジアンタイヤと言う事でバランスが心配でしたが交換された工場で聞いてみると「調整する必要がないくらいしっかりしてました」と言われ安心しており今回の交換に十分満足しています。なお、耐久性と燃費はもっと走らないとわかりませんので一応未回答にしています。
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長年Trmpathを履き続けてきましたが、今回Cooper EVOLUTION CTTに変えてみました。 印象としては少し柔らかさを感じるものの、曲がる・止まるは全く遜色ありません。 静粛性は新しいためか、交換前と比べてよくなった気がします。うるさいとかは全くありませんね。 雨の日に走ってみましたが変に滑ることなく安心していられます。 燃費・耐久性はまだ分かりませんが期待しています。 何かが劇的に変わった、と分かるのはきっとサーキットとかに行ってそれなりに走らせないと分からないんだと思います。 そういう意味では至って普通に良くできたタイヤだと思います。 しばらく乗り続けて変化があったらまたコメントさせてもらいます。 現状、大満足です。