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LEONIS VT 19x8.0 35 114.3x5 PBMC + NANKANG NS-25 235/35R19.Z 91Y XL

サマータイヤ+ホイール/19インチ/プレミアム
お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格
211,400円 (税込)
送料無料
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在庫:
21セット
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■ホイールについて
LEONIS VT 19x8.0 35 114.3x5 PBMC

■LEONIS VT(レオニス ブイティー) PBMC(パールブラックミラーカット) 
レオニスVTは、大きく捻りを効かせた翼断面スポークと、非対称なVモーションスポークを採用する ことで、レオニス独特のデザイン性を生かしながら よりシャープでスポーティーな外観に仕上げています。特にセンターキャップに向かって 渦を巻くように 捻り込んで落ちてゆくシャープなスポーク先端は「噴火口の誘惑」(Volcano Temptation)から インスピレーションを受け、躍動感と立体感を表現。捻りを効かせた翼断面スポークと、ストレートを基調としたスポークは、一見不釣合いなバランスにも思えるが、非対称なVスポークを意図的に傾けて配置することで違和感のない近未来的な立体感と高級感を表現している。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

■タイヤについて
NANKANG NS-25 235/35R19.Z 91Y XL

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。

■NS-25(エヌエスニジュウゴ)は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上しウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意:ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】

■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾



NANKANG(ナンカン)について

タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif
ホイールスペック
ブランド名 LEONIS VT
インチ

ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

19インチ
リム幅

ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

8.0J
インセット

リムの中心から取り付け面までの距離

35mm
P.C.D.

ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

114.3mm
ホール数

ボルトの穴数

5穴
ハブ径

ホイール裏の中心にある円形の直径

73.0mm
ボルト径

ボルト穴の直径

M12
ボルト座

ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

60度テーパー座
ホイール規格

「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

VIA,JWL規格
タイヤスペック
ブランド名 NANKANG
パターン名 NS-25
タイヤサイズ 235/35R19.Z 91Y XL
インチサイズ 19インチ
外径 647mm
タイヤ幅 241mm
推奨リム幅 8.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

以下よりお問い合わせください

装着可否のお問い合わせ
タイヤ総合評価:144件
4.41
ホイール総合評価:0件
NS-25のレビュー
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.4
高速性能
4.4
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.2
燃費性能
4.3
つっくん
評価:
3.2

新品タイヤの時は、ロードノイズもなく良かったが、3〜4年経ち、溝もまだまだだったが、突然片側のタイヤの一部が膨らんだ。 ワイヤーが切れた可能性あり。 で、ハンドルは取られるは乗り心地は悪くなるは、でバーストの危険性があったため、すぐに新品と取り換えた。 初めて見た。 怖かった。

つっくん
評価:
3.2

新品の時は、ロードノイズ等何も無くて、良かったのですが、3〜4年くらいでまだ溝もあるが、雨の日の信号待ちからのスタート、スリップする。 また、ロードノイズがめちゃくちゃうるさくなり、ベアリングとかドライブシャフトからの異音かと思ってたが、他のタイヤに交換したら、音がおさまった。

ak_*******
評価:
5.0

昨年、ナンカンのスタッドレスタイヤを購入して。慣れてくると非常によいタイヤだったのでノーマルタイヤもナンカンのこのタイヤにしました。セレナに使用していますが、タイヤはしっかりとしており横揺れやふらつきはありません。一つ前に使っていたブリヂストンのplayzより静音性が優れていると思います。雨の日のブレーキも全く問題なしです。プレミアムタイヤというだかのことは十分にあると思います。タイヤの耐久度はわかりませんが、この前少し縁石にすってしまったのですがタイヤのドレッドもよい感じでした。自分的には前回のタイヤより燃費も上がった気がしています。スタッドレスタイヤのようなフニャフニャ感はなく。安心できると思います。

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