LEONIS VT 17x7.0 53 114.3x5 PBMC + NANKANG NS-20 215/55R17 94V
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■ホイールについて
LEONIS VT 17x7.0 53 114.3x5 PBMC
■LEONIS VT(レオニス ブイティー) PBMC(パールブラックミラーカット)
レオニスVTは、大きく捻りを効かせた翼断面スポークと、非対称なVモーションスポークを採用する ことで、レオニス独特のデザイン性を生かしながら よりシャープでスポーティーな外観に仕上げています。特にセンターキャップに向かって 渦を巻くように 捻り込んで落ちてゆくシャープなスポーク先端は「噴火口の誘惑」(Volcano Temptation)から インスピレーションを受け、躍動感と立体感を表現。捻りを効かせた翼断面スポークと、ストレートを基調としたスポークは、一見不釣合いなバランスにも思えるが、非対称なVスポークを意図的に傾けて配置することで違和感のない近未来的な立体感と高級感を表現している。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
NANKANG NS-20 215/55R17 94V
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20(エヌエスニジュウ)は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS VT |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
17インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
7.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
53mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | NS-20 |
タイヤサイズ | 215/55R17 94V |
インチサイズ | 17インチ |
外径 | 668mm |
タイヤ幅 | 226mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
CR-V | RD4 RD5 |
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WR-V | 5BA-DG5 |
ヴェゼル | 6AA-RV5 6AA-RV6 6BA-RV3 6BA-RV4 DBA-RU1 DBA-RU2 |
ヴェゼル ハイブリッド | DAA-RU3 DAA-RU4 |
オデッセイ | 6AA-RC4(M/C前・アブソルート) 6BA-RC1(M/C前・アブソルート) 6BA-RC2(M/C前・アブソルート) ABA-RB1(アブソルート) ABA-RB2(アブソルート) DAA-RC4 DBA-RB1 DBA-RB2 DBA-RB3 DBA-RB3(アブソルート) DBA-RB4 DBA-RB4(アブソルート) DBA-RC1 DBA-RC1(アブソルート) DBA-RC2 DBA-RC2(アブソルート) LA-RB1(アブソルート) LA-RB2(アブソルート) RA6 RA7 RA8 RA9 |
日産
ティアナ | CBA-J31 CBA-PJ31 CBA-TNJ31 UA-J31 UA-PJ31 UA-TNJ31 |
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- タイヤ総合評価:258件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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コスパよし性能よしで言うことは特にないです。 一応レビュー T社のタイヤがスリップサインが出るまでになったので急遽購入。 今回はXLではないので空気圧も考えなくて済みます。 もともと別のサイズで買ったことがあるので静粛性は問題なし。むしろ長年乗っていたことで車自体の音が気になる始末。 タイヤとしては性能とコスパがいいので素晴らしいですね。 通勤場所が遠いので三万キロぐらいは持てばいいかなと思います。二年ぐらいで買い替えで新品だと思うと本当に安くて助かります。 ウェットに関してはどのタイヤメーカーもBだと思います。 ですが、雨の日に高速でも特に問題なかったので大丈夫です。 購入する方はXLに○があるかないか、サイズのところにも書いてないかを確認して下さい。 もしあれば通常よりも空気圧を高めにしないと高速走行時にタイヤが波打ってバーストの危険があり大変です。 安全運転、点検を忘れずにカーライフを楽しみましょう。
26年クラウンロイヤルサルーンハイブリッド 純正T社のタイヤが摩耗したため 装着 長所 ① とにかく静かになりました ② 乗り心地が大変良い ③ とてもリーズナブル 短所 ① 燃費が0.5キロ~1キロほど悪くなった ② カーブでのロールが大きい ③ ふあふあ感が出る事が有りドキッとする事が有る 基本 急の付く運転を避け 制限速度以内なら とても良いタイヤです
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前回、2017年9月にナンカンNS-20 215/55R17を購入してちょうど6年が経ちました。 スリップサインも出始めたので再購入です(* ̄(工) ̄*)ノ 正直、6年もってくれるとは思いませんでした^^; この価格で6年もてばとっくに原価消極してくれてます(もっとも、6年前に購入した時の価格はもっと安かったんですけどね^^;) 走行性能に関しても以前レビューしたように首都高環状の大橋JCTのループ状でもなんら問題なく踏んでいけます。 ウェットに関しても特に問題ありませんでした。 これだけのパフォーマンスを見せてくれるナンカンに感謝です(* ̄(工) ̄*)ノ