LEONIS VT 17x7.0 47 100x5 BMCMC + NANKANG AW-1 225/55R17 97Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
LEONIS VT 17x7.0 47 100x5 BMCMC
■LEONIS VT（レオニス ブイティー） BMCMC（ブラックメタルコートミラーカット）
レオニスVTは、大きく捻りを効かせた翼断面スポークと、非対称なVモーションスポークを採用する ことで、レオニス独特のデザイン性を生かしながら よりシャープでスポーティーな外観に仕上げています。特にセンターキャップに向かって 渦を巻くように 捻り込んで落ちてゆくシャープなスポーク先端は「噴火口の誘惑」(Volcano Temptation)から インスピレーションを受け、躍動感と立体感を表現。捻りを効かせた翼断面スポークと、ストレートを基調としたスポークは、一見不釣合いなバランスにも思えるが、非対称なVスポークを意図的に傾けて配置することで違和感のない近未来的な立体感と高級感を表現している。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
NANKANG AW-1 225/55R17 97Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1（エーダブルワン）は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。ESSN-1に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にします。
■左右非対称パターンです。OUTSIDEが車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LEONIS VT |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
47mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | AW-1スタッドレス |
| タイヤサイズ | 225/55R17 97Q ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 680mm |
| タイヤ幅 | 231mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
スバル
| インプレッサ XV | DBA-GP7 |
|---|---|
| インプレッサ XV ハイブリッド | DAA-GPE |
| フォレスター | CBA-SH5 CBA-SH9 DBA-SH5 DBA-SHJ |
- タイヤ総合評価：299件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
-
- 氷雪上性能
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mar*******
サイズ 225/55R 17 空気圧 300KPa ドライ性能 特段なし。サマータイヤと変わらない程度の制動距離で停車できます。 ウェット性能 ぬれた路面では制動距離がほかのメーカに比べ伸びる。 また、加速時にアクセルを踏み込むとTSCが作動することもある。 高速性能 左右のハンドリングにとにかく弱い印象。 リアが遅れてついてくる挙動をするため、慣れていないととても怖い印象。 急ハンドル等をするととても危険な挙動をする可能性があるので速度を節制して安全走行を心掛けるようになります。 静粛性 こちらはとても高評価。サマータイヤと変わらないと思うほど静粛性は高い。 スタッドレスタイヤ特有のノイズはとても抑えられている。感動しました。 乗り心地 ゴムが柔らかいため、段差等の乗り越え時に発生する衝撃は大方吸収される。 燃費はあまり変わらない印象。 耐久性は柔らかいタイヤのため早く減ってしまうのではないかと思われるが、そもそも低価格なので気にならない。 氷雪上性能 長野県白馬村の新雪で実験 新雪の上では文句なしの挙動です。むしろ、ウェット路面より加減速は良好。 さすがに強い力でアクセル・ブレーキを踏むと滑るが、ABSを効かせないブレーキを心掛ければ普通に停車できる。 加速も２速発進をすれば全く問題なく加速していく。 総評 総合的にとてもいいタイヤ。 雪道を多く走行する方にはとてもお勧めできる。 逆に、高速走行が多い方や雨が多く降る場面を走る場合は注意が必要。 静粛性、乗り心地など、とても満足のいく買い物でした。
北の釣師
性能、コスパともに★5個です。 評価や動画などを見て新車から付けてます。 評価通りのストップand ゴーは国産タイヤと同等かそれ以上です。 ただコーナーは少し弱い気がする。 PS 上の評価はすべて氷雪上での評価です。 あと静粛性ですが、アスファルト路面では、サマータイヤ（ヨコハマフレバV701）の方がロードノイズが凄いです。
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4.8驚きました。前評判通り、アイスバーンでの噛み方がハンパないグリップです。安心して、スキー場通いができます。低価格高品質、擦り減ったらリピ確定です。昨年までの国産神話を卒業です。