LEONIS VT 16x6.5 52 114.3x5 PBMC + DUNLOP SP SPORT LM705 205/60R16 92H
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■ホイールについて
LEONIS VT 16x6.5 52 114.3x5 PBMC
■LEONIS VT(レオニス ブイティー) PBMC(パールブラックミラーカット)
レオニスVTは、大きく捻りを効かせた翼断面スポークと、非対称なVモーションスポークを採用する ことで、レオニス独特のデザイン性を生かしながら よりシャープでスポーティーな外観に仕上げています。特にセンターキャップに向かって 渦を巻くように 捻り込んで落ちてゆくシャープなスポーク先端は「噴火口の誘惑」(Volcano Temptation)から インスピレーションを受け、躍動感と立体感を表現。捻りを効かせた翼断面スポークと、ストレートを基調としたスポークは、一見不釣合いなバランスにも思えるが、非対称なVスポークを意図的に傾けて配置することで違和感のない近未来的な立体感と高級感を表現している。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
DUNLOP SP SPORT LM705 205/60R16 92H
■世界的大手タイヤメーカーDUNLOP(ダンロップ)。 1909年に日本でゴム製品の製造を開始し、1913年には日本初となる自動車用タイヤを製造しました。 ハイドロプレーニング現象の解明や新技術の開発など、 常に利用者へ安全を提供するために惜しみない努力を傾注しています。
■SP SPORT LM705(エスピー スポーツ エルエムナナマルゴ)は、新技術により路面からの衝撃を効果的に吸収、路面からの振動を低減し、快適な乗り心地を提供します。
■海外モデルで特殊吸音スポンジは搭載しておりませんので予めご了承ください。
■左右非対称パターンです。「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。右用左用の設定はありません。
■【製造国】インドネシア
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | LEONIS VT |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
16インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
52mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | DUNLOP |
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パターン名 | SP SPORT LM705 |
タイヤサイズ | 205/60R16 92H |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 656mm |
タイヤ幅 | 210mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ヴォクシー | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W TA-AZR65G |
---|---|
ノア | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W |
ホンダ
アコード | DBA-CU1 |
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インスパイア | DBA-UC1 UA4 UA5 |
ステップワゴン | DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 DBA-RK1 DBA-RK2 DBA-RP1 DBA-RP2 |
ステップワゴン スパーダ | DAA-RP5 DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 DBA-RK5 DBA-RK6 DBA-RP3 DBA-RP4 |
ストリーム | DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9 |
マツダ
アクセラ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAP |
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アクセラ スポーツ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAW |
アテンザ スポーツ | CBA-GH5AS DBA-GH5AS DBA-GH5FS(純正17インチ) DBA-GHEFS |
アテンザ スポーツワゴン | CBA-GH5AW DBA-GH5AW DBA-GHEFW |
アテンザ セダン | DBA-GH5AP DBA-GH5FP DBA-GHEFP |
- タイヤ総合評価:12件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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BSレグノほどの快適さはない。 ウエットで、スリップし、踏ん張りがきかない。 ややかためで、乗り心地はイマイチ。 ライフは期待したほどではない。 DUNLOPに、海外仕様で国内製造品があるなんて、 知らなかった。 どこの国向け? 東南アジア?インド?中国?向け?
以前はPIRELLI CintuRato P7 を装着していましたが、 今回日本製であるdunlopを選択 まだ、100kmも走っていませんが、タイヤが柔らかい印象。 225/45R18なので、もう少し硬いのかなっと思っていました。 メーカーにより違いがあるものですね。 ただ、60km/h当たりのコモリ音が少し気になるかも知れません。 これから長距離走って全体的な印象が出た来るかなと思っています。 価格はPIRELLIと比べると6割くらいなので、良い買い物ができたと思います。
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純正装着のエコピアより静粛性が高く、乗り心地も向上した。 燃費性能も、エコピアとほぼ変わらないが、摩耗は早め。 全体的にバランスに優れ、コストパフォーマンスが高いタイヤです。