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評価：

4.7

2021年7月に購入、走行距離2万キロ、2年半経過。 日本製タイヤの半額以下、驚愕の値段で、乗り心地での懸念点はゼロ（＝日本産同等）です。 ただ、空気圧調整を怠ったことも大きな理由になると思いますが、 ショルダー部分の耐久性が若干弱いかもしれません。 　※以前履いていたYOKOHAMA ECOSとの比較 ショルダー部から、徐々に空気が漏れている様子で、内面パンク修理を実施。 　※インナーライナー部の空気非透過性に多少難ありか？ 引き続きAUTOWAYさんで、色々な海外製タイヤを試したいと思います。 余談ですが、送付先に選んだ地元の自動車修理屋さんが大当たりで、 早いし安いし、何でも知っているので、タイヤ交換をきっかけに、全ての整備をお任せするようになりました。 こういうキッカケがあった事を含めて、大満足です(^^♪

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評価：

5.0

コロナ規制で遠出する機会もなくなり、通勤と近場の買い物だけの移動しかしなくなったので、タイヤにこだわりが失くなりました。 そんな時に目に止まったのが、このミネルバタイヤ209 国産の約３分の１価格で買える激安タイヤにも関わらず、バランスがいい。 ドライ性能はもちろん、ウェット性能もラベリングCにしては良い。 雨天時、高速走行してみたが、横滑りもせず、ブレーキ制動も問題なし。 ECOピア等の国産エコタイヤより安定しているように感じました。 何より発進時にスキールしないのが素晴らしい。 他の方のレビューにもありますが、この値段からは想像も付かないほど静かなタイヤです。 装着してまだ２日しか経ってないため、耐久性や燃費などはまだ分かりませんが、２年持てば充分元は取れると思います。 財布にエコなタイヤだけあって、バリやヒゲは多いですが、良い意味で期待を裏切ってくれたタイヤです。 これならリピート購入もアリですな。

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評価：

4.5

三菱アイに装着し数カ月後のレビュー。 アイは前後異径サイズなので前輪にはこれを､後輪には185/55R15を装着。 前後とも純正より一回り大きいですが､このサイズ迄なら加工無しで純正ホイールに履かせる事が出来ます。 アイの宿命である高速での純正サイズ前輪のフラフラ感も交換後無くなり接地感も向上し後輪も安定。 ミネルバは初めて装着しましたがスポーツタイヤでは無いのでターボ効かせてガンガン走るのは不向きですが日常使い(高速道路含む)であれば排水性能も良く､音も静かなので値段も含めてコスパ的にも良いと思います。 乗心地に関してはアイはエンジンが後ろにある為フロントが極端に軽く､タイヤの性能を出す為のXL規格空気圧290では少しバタバタします。 普通のFFやFRであれば290で安定するかと。 総合的にはとても良いと思います。 耐久性についてはこれから検証予定です。