RaysVersusStratagiaConquista 20x8.5 28 114.3x5 EAA + MOMO TOPRUN M-300 245/35R20.Z 95Y XL
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■ホイールについて
RaysVersusStratagiaConquista 20x8.5 28 114.3x5 EAA
■RAYS Versus Conquista Stratagia(レイズ ベルサス コンキスタ ストラテジーア) EAA(スパークリングブラックパール)
ファンのような回転感あふれるスポークに、段違いのサブスポークとオーガニックデザインで3Dデザインを具現化。光のリフレクションと2つの表面加工で魅せるまさに3Dデザインを征服、「Conquista」したアイテムに仕上げました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MOMO TOPRUN M-300 245/35R20.Z 95Y XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300(トップラン エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | RaysVersusStratagiaConquista |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
20インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
28mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | TOPRUN M-300 |
タイヤサイズ | 245/35R20.Z 95Y XL |
インチサイズ | 20インチ |
外径 | 680mm |
タイヤ幅 | 248mm |
推奨リム幅 | 8.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
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装着可否のお問い合わせ- タイヤ総合評価:400件
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NITTOから履き替えました❗ なんとなくロードノイズが静かになった気が

2018年式レボーグSTIに装着 ダンロップスポーツマックス050からの履き替えです。 アジアンタイヤの購入は二度目です。 私もそうでしたが日本製にするかアジアンタイヤにするか購入を検討される方は、アジアンタイヤ に対する製造技術、品質が心配だと思いますが、全く心配ご無用。 オートウェイ社が性能評価しているとおりだと思います。 今回購入のMOMO TOPRUN M-300はカタログ通りのタイヤで期待通りでした。 日本製のタイヤ価格の3分の1以下で購入できた分、履き替えのタイミングも前倒しで行いたいと考えてます。
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NT555からの履き替えです。 一般的なチェンジャーではリムが硬く交換が困難だったようです。 また、すでにあがっているレビューにもあるように280kPa以上じゃないと初期は空気漏れが起きるとショップの方に言われました。 そのため乗り心地は悪くなり、グリップ性能も高圧ならではな感じです。 デザイン◎価格◎耐久性はどんなものか?です。