KIRCHEIS S5 16x6.5 45 100x5 METALLIC GRAY + NANKANG AS-2 +(Plus) 205/55R16 94V XL

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KIRCHEIS S5 16x6.5 45 100x5 METALLIC GRAY + NANKANG AS-2 +(Plus) 205/55R16 94V XL

送料無料 セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
4本タイヤセット価格 64,200円 (税込)
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残り 2セット
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■ホイールについて
KIRCHEIS S5 16x6.5 45 100x5 METALLIC GRAY

■KIRCHEIS S5(キルヒアイス エスファイブ) METALLIC GRAY(メタリックグレー) 
オーソドックスな5本スポークですが、立体的で力強く飽きのこないデザインに仕上がっています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

【製造国】

ブランド名 KIRCHEIS
パターン名 KIRCHEIS S5 METALLIC GRAY
ホイールサイズ 16x6.5 +45 100x5
インチサイズ 16インチ
ホイール規格 JWL規格
オススメ車種 Sedan.gif MiniVan_Wagon.gif

■タイヤについて
NANKANG AS-2 +(Plus) 205/55R16 94V XL

■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180カ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AS-2 +(エーエスツープラス)は、乗り心地の良さに定評のあるコンフォートタイヤ『AS-1』のグリップ性能を向上。優れたトラクション性能を発揮するプレミアムタイヤに進化させました。 
AS-2+では、AS-2のコンパウンドを改良し、乗り心地と静粛性をさらに向上させています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】中国

ブランド名 NANKANG
パターン名 AS-2 +(Plus)
タイヤサイズ 205/55R16 94V XL
インチサイズ 16インチ
外径 632mm
タイヤ幅 214mm
推奨リム幅 6.50J
XL規格 空気圧について
タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
タイヤ総合評価:21件
4.39
ホイール総合評価:0件
AS-2 +(Plus)のレビュー
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.4
高速性能
4.5
静粛性
4.4
乗り心地
4.5
ライフ:耐久性
3.8
燃費性能
4.3
mak*******
評価:
3.0

フィットハイブリッド(DAA-GP1)に履いて15,000km走りました。
※純正からのインチアップで17インチです。

ドライ性能は国産タイヤと同等レベルで良い感じですがウェット性能はかなり劣ります。

例えば中国自動車道のようなカーブの多い高速道路では外へ外へフロントから逃げていく感じが伝わります。
濡れた路面ではトラクションを掛けにくいタイヤです。

静粛性は五分山あたりから五月蝿くなりますね。

乗り心地は普通でしょう。燃費は変化がありませんでした。

ライフはフロントが15,000kmで4部山程度、リアは6部山程度残ってます。
10,000kmくらいでローテーションしてたら均等に減ってたと思います。

ライフは20,000kmあたりかな?

トーヨータイヤのプロクセスが4本で8万円ほどしますので本品は半額以下。
ウェット性能、静粛性に不満はありますがコスパは良いので次は45サイズにして乗り心地を改善してみたいです。

がはは
評価:
4.4

Golf7 GTI パイロットスポーツ(PS)15000kmから乗り換え
4本交換、2.7kPa 走行500km時のコメント
ドライ性能
 PSに比べるとセンターが曖昧に感じましたが、
以前台車についていたポテンザとあまり変わらず
 慣れてしまえば全く問題ないレベルと感じました。
 空気圧を上げてみて改善するか確認してみようと思います。
 グリップ力はPSに比較すると劣りますが、
 自分の使い方(通勤9割、旅行1割)では物足りないことはありませんでした。
 フルブレーキは今後確認の予定。
ウェット性能
 フル加速は行っていませんがグリップ力は十分と感じました。
高速性能
 ドライ性能にも書きましたが、ハンドリング反応がやや遅れる感じがあります。
静寂性
 PSが15000km走行後でうるさかったことを差し引いても
 すごく静かで快適です。
 ウェット時はドライ時よりより静かに感じました。
乗り心地
 スポーツ性能の高いPSではガツンと言う段差も
 何事もなかったように乗り越えられるようになり満足しています。
 AUTOHOLD解除時にPSではカックンとなっていたところが
 スッと解除されるようにもなりました。
燃費性能
 燃費計測は走行距離が少ないためコメントは控えますが、
 今のところPSと差はありません。
ライフ、耐久性
 コメントは控えます。
総合評価
 アジアンタイヤということでレビューの中には
うるさいなどのコメントがあり不安でしたが、
 PSから乗り換えでは、すごく静かになり乗り心地も改善され
自分の使い方にはすごくあっていて満足しています。
 絶対性能を求めるサーキットなどをメインに使わなければ
 とてもよいタイヤと感じました。
 次回以降もリピート確実です。

ハッピィ
評価:
4.7

このタイヤで一般道と高速道路を1000㎞ほど乗りましたが、とても満足しています。
特筆すべきは静粛性と乗り心地です。乗っている車はストラットのクーペなのに、セダン感覚!
かと言ってドライ性能も十分保たれています。
非常に高い次元でまとまったコストパフォーマンス抜群のタイヤだと言えます。
ただ燃費は少し悪くなったような気がしますが、これは他の要因が原因かも知れません。
今は、このタイヤをとても気に入っており ドライブを楽しんでいます。

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