KIRCHEIS S5 15x5.5 43 100x4 METALLIC GRAY + MOMO OUTRUN M-20 185/55R15 86H XL
- 在庫：
- なし
■ホイールについて
KIRCHEIS S5 15x5.5 43 100x4 METALLIC GRAY
■KIRCHEIS S5(キルヒアイス エスファイブ) METALLIC GRAY（メタリックグレー）
オーソドックスな5本スポークですが、立体的で力強く飽きのこないデザインに仕上がっています。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
| ブランド名 | KIRCHEIS |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MOMO OUTRUN M-20 185/55R15 86H XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-20（アウトラン エムニジュウ）は、大き目のショルダーブロックでコーナリング時の安定性を高めています。広めのセンターリブはハンドリングとトラクションが改善するように設計されたトレッドパターンで、最適な走行性能を獲得しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インドネシア
MOMO Tires(モモタイヤ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| bB | CBA-QNC20 CBA-QNC21 CBA-QNC25 DBA-QNC20 DBA-QNC21 DBA-QNC25 |
|---|---|
| ヴィッツ | CBA-NCP13 CBA-NCP95(純正14インチ) CBA-SCP13 DBA-KSP90(純正14インチ) DBA-SCP90(純正14インチ) NCP10 NCP15 SCP10 |
| パッソ | DBA-KGC10 DBA-KGC15 DBA-KGC30(M/C前) DBA-KGC30(M/C後) DBA-KGC35 DBA-KGC35(1.0+Hana) DBA-NGC30 DBA-QNC10 |
| パッソ セッテ | CBA-M502E CBA-M512E |
| プラッツ | CBA-NCP12 CBA-NCP16 CBA-SCP11 |
| ラウム | CBA-NCZ20 CBA-NCZ25 |
ホンダ
| フィット | CBA-GD3 CBA-GD4 DBA-GD1 DBA-GD2 DBA-GD3 DBA-GD4 DBA-GE6(純正14インチ) GD1 GD2 |
|---|---|
| フィット アリア | DBA-GD6 DBA-GD7 DBA-GD8 DBA-GD9 |
日産
| マーチ | CBA-AK12 CBA-BK12 CBA-BNK12 CBA-K12 DBA-AK12 DBA-BNK12 DBA-K13 DBA-NK13 DBA-YK12 |
|---|
マツダ
| デミオ | DBA-DE3AS DBA-DE3FS DBA-DE5FS DBA-DE5FS(スポルト) DBA-DEJFS DBA-DY3R DBA-DY3W DBA-DY5R DBA-DY5W LA-DY3R LA-DY3W LA-DY5R LA-DY5W |
|---|
三菱
| コルト | ABA-Z23A CBA-Z27A DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A |
|---|
スズキ
| シボレー クルーズ | LA-HR51S |
|---|---|
| スイフト | HT51S TA-HT81S |
スバル
| デックス | CBA-M401F CBA-M411F |
|---|
ダイハツ
| クー | CBA-M401S CBA-M402S CBA-M411S DBA-M401S DBA-M402S DBA-M411S |
|---|---|
| ブーン ルミナス | CBA-M502G |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | OUTRUN M-20 |
| タイヤサイズ | 185/55R15 86H XL |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 585mm |
| タイヤ幅 | 194mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：30件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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アカネギン
もしかしたら、国産エントリータイヤに比べていい勝負ができると思います、 ウェットについては若干の不安が残るものの、それ以外の性能については思った以上の評価ができると思いました。 人によってはタイヤメーカーから始まるネタなトークもできるのでこれもよし。
MASA
交換直後はゴツゴツした感じでしたが、200km程走行すると落ち着いた感じになりました。 ドライ性能も、ウェット性能も十分な感じがします。 ロードノイズも以前に履いていたタイヤより静かな気がします。 高速道路を主体に使用していますが、レーンチェンジや、コーナーで少しふらつきを感じますが、走行には問題ないかと思います。 現在 2000km程走行しましたが、燃費は以前のタイヤと同じ位です。 耐久性についてはこれから確認していきたいと思います。 国際タイヤの半額程度で性能もよいので、コスパはとても良いと思います。
lov*******
インチダウンの為にタイヤとセットで購入しました。 車体がシルバーなので同色系のこの色、流行り廃りのないシンプルなデザインでとても良いです。 17インチから15インチへ変更したので違和感が出るかな？と思いましたが、シンプルな太めの5スポークデザインとラメっぽいシルバーは予想以上で、この値段とクオリティならとてもコスパ良いです。
ksf*******
50を過ぎたおじさんが年甲斐もなくタイヤ交換を期にホイールも換えたくなりこちらのホイールを購入しました。画像で見たよりも光沢があり気に入りました。初めてのタイヤホイール通販で少し心配でしたがいい取引先が出来ました。交換後早速、高速を走りましたがバランスもバッチリでハンドルのブレも全くありませんでした。
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3.9タイヤが磨耗してきたので交換を期にインチアップ。 前回のタイヤと比べでインチアップした+空気圧2.9なのに乗り心地は悪くないですね。 グリップも普段乗りなので全く問題ありません。 燃費はインチアップしたので若干落ちた気がします。 耐久性はまだ交換したばかりなので不明ですが値段もたかくないので減ったら交換すればok。 MOMOのタイヤということで興味本位で交換してみましたが結構良いと思いますよ。 ホワイトレターは手書きです。