Advanti CONCEPT-AG J325 19x8.5 35 114.3x5 DN/B + MINERVA F205 245/40R19.Z 98Y XL
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- なし
■ホイールについて
Advanti CONCEPT-AG J325 19x8.5 35 114.3x5 DN/B
■Advanti CONCEPT-AG J325 DN/B(ダークナイト/ブラッシュ)は、流行のブラッシュド処理の採用とデザインの中に、完全に調和されたミーリング加工は、クリーンなデザインに新しさと個性を与え、1ピースでありながらマルチピースの高級感を漂わせるデザインに仕上がっています。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
Advanti(アドヴァンティ)について
ブランド名 | Advanti |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
19インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
8.5J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
35mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MINERVA F205 245/40R19.Z 98Y XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F205(エフニーマルゴ)は、左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アルファード | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
---|---|
アルファード ハイブリッド | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
ヴェルファイア | DBA-AGH30W DBA-AGH35W DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W DBA-GGH30W(M/C前) DBA-GGH30W(M/C後) DBA-GGH35W(M/C前) DBA-GGH35W(M/C後) |
ヴェルファイア ハイブリッド | DAA-ATH20W DAA-AYH30W |
クラウン マジェスタ | DBA-URS206 DBA-UZS207 |
日産
シーマ | GF50 GH-HF50 GNF50 |
---|
ブランド名 | MINERVA |
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パターン名 | F205 |
タイヤサイズ | 245/40R19.Z 98Y XL |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 679mm |
タイヤ幅 | 248mm |
推奨リム幅 | 8.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
タイヤタイプ | |
オススメ車種 |
- タイヤ総合評価:268件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ:耐久性
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- 燃費性能
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20ヴェルファイアに、他のメーカーの中国タイヤから交換しました。以前のタイヤより適度な柔らかさがあり、乗り心地が良くなりました(空気圧同等で)。ハンドリングも良い感じです。
装着からおよそ1200キロを走ったところでのレビューです。 この間、一般道のドライ/ウエット、高速道路のドライ/ウエットを走ってみたところ、グリップの弱さはまったく感じませんでした。以前履いていたのが三分山のPOTENZAだったので、それに比べたら特にウエット環境では安心感がありました。 履き替えた当初は軟らかく感じてステアリングの応答性が今ひとつかなと感じましたが、空気圧を260kPaから290kPaにしたところ、クイックなステアリングが戻ってきました。その分、乗り心地は硬くなりましたが不快に感じることはありません。 静粛性は例えばREGNOなどに比べたら劣りますが、それでも十分に静かだと思います。特に雨の日にそれを感じました。 燃費は走行条件に左右されますが、現在のところ良くもなく、悪くもなくといったところでしょうか。 耐久性は10000キロくらい走ったところで改めて評価したいと思います。 一般道、高速道路とも、法定速度+αで走る分には、何も文句はありません。むしろこの性能が国産有名ブランドの半額以下で買えることがありがたいですね。多くの方にお勧めできるタイヤだと思います。
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息子が最初にミネルバを購入し、静かなタイヤだということなので、レビューを参考にしつつ購入しました。 245.40R19をエスティマに履かせましたが静かだし乗り心地も良く何の問題もありませんでした。今までネクセン、レーダーとアジアンタイヤを履いてきましたが、ミネルバはその中でも最高だと思います。次もリピートしたいと思います。