Advanti ER-ADVANTI SPIESS 18x7.0 48 100x5 BP + MOMO FORCERUN HT M-8 A/S 225/55R18 102V XL
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- なし
■ホイールについて
Advanti ER-ADVANTI SPIESS 18x7.0 48 100x5 BP
■Advanti ER-ADVANTI SPIESS BP（ﾌﾞﾗｯｸ/ﾎﾟﾘｯｼｭ）は、センターからリムフランジぎりぎりまでスポークを伸ばすことで小口径でも十分な存在感を表現。
また、リムフランジに向けてスポークのスリッドを二股に分けることで、立体感のあるデザインを実現。
※Advanti Racingは、モータースポーツ「F1」でホイールサプライヤーを務めたYHI International社のホイールブランドです。F1で培われた経験と技術を集約し、デザイン性に優れ、現在では世界54ヶ国で販売されています。
※スタッドレス(雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Advanti(アドヴァンティ)について
| ブランド名 | Advanti |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
48mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
■タイヤについて
MOMO FORCERUN HT M-8 A/S 225/55R18 102V XL
■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■FORCERUN HT M-8 A/S（フォースラン エイチティー エムエイト エーエス）は、一年を通して運転の快適さと優れたハンドリング性能を併せ持った信頼性の高いタイヤです。大き目のブロックと角度を付けたサイピングのトレッドデザインがトラクションと安定性を向上します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】インドネシア
MOMO Tires(モモタイヤ)について
こちらの一覧はあくまで目安となります
スバル
| インプレッサ XV | DBA-GT3 DBA-GT7 |
|---|---|
| インプレッサ XV ハイブリッド | 5AA-GTE |
| フォレスター | DBA-SJ5 DBA-SJG |
| レガシィ アウトバック | DBA-BR9 DBA-BRF DBA-BRM |
| ブランド名 | MOMO Tires |
|---|---|
| パターン名 | FORCERUN HT M-8 A/S |
| タイヤサイズ | 225/55R18 102V XL |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 705mm |
| タイヤ幅 | 232mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
| タイヤタイプ |
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| オススメ車種 |
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- タイヤ総合評価：15件
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- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ：耐久性
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- 燃費性能
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うとい
国産タイヤと迷いましたが、最終的にこの商品を選びました。結果として大満足です。正直純正タイヤとあまり遜色なく乗れてますし、欠点が見当たらない。心配事があるとすれば55000km走った純正タイヤと比較した時のタイヤの持ちだと思います。
まる
新車購入時の純正タイヤから交換。 走行ノイズ減った気がします。 乗り味は、硬過ぎず、柔らか過ぎず良い。 感覚的には、純正より柔らかい乗り味。 ゴツゴツ系や、オープンカントリーと迷いましたが、オンロード走行が圧倒的に多いのでこれにしました。 静かで、乗り味よく快適なので、これにして良かったです。 ベストチョイスでした。
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3.9初めての輸入タイヤです メーカー標準品と比べ大差なしです 耐久面で問題なければ次も輸入タイヤにします